Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA GIW3 - CZERWIEC 2016



PYTANIE NR 29.
Przegląd stanu przydatności lin oraz mechanizmów transportu linowego dokonuje się
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przegląd stanu przydatności lin i mechanizmów wykonuje się jako kontrolę dopuszczającą urządzenie do pracy, aby wykryć uszkodzenia przed rozpoczęciem transportu w danej zmianie. Sprawdzanie dopiero po cyklu lub na końcu zmiany nie zapobiega pracy na uszkodzonych elementach, a kontrola przed każdym cyklem nie jest typowym wymogiem przeglądu "zmianowego".

Pełne wyjaśnienie:

W transporcie linowym kluczowe jest, aby urządzenie było sprawdzone zanim zacznie wykonywać pracę. Dlatego przegląd stanu przydatności lin oraz mechanizmów wykonuje się na początku każdej zmiany roboczej, jako kontrolę dopuszczającą do bezpiecznej eksploatacji w danym dniu/na danej zmianie.

Dlaczego to ma sens praktyczny? Lina i mechanizmy (napęd, hamulce, prowadzenie, elementy mocowania) mogą mieć uszkodzenia, które narastają w czasie. Wykrycie ich przed uruchomieniem ogranicza ryzyko awarii oraz zdarzeń niebezpiecznych podczas transportu.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne:

  • "po zakończeniu każdego cyklu transportowego" – kontrola po cyklu jest spóźniona z punktu widzenia prewencji: jeśli usterka była obecna na początku, urządzenie mogło już pracować w stanie niebezpiecznym.
  • "przed rozpoczęciem każdego cyklu transportowego" – brzmi bardzo ostrożnie, ale pytanie dotyczy standardowego przeglądu stanu przydatności wykonywanego w rytmie zmiany. W praktyce wykonuje się oględziny zmianowe, a nie pełny "przegląd" przed każdym pojedynczym przejazdem/cyklem.
  • "na końcu każdej zmiany roboczej" – zakończenie zmiany może obejmować czynności porządkowe i zgłoszenia usterek, ale nie zastępuje kontroli dopuszczającej do pracy. Wykrycie usterki dopiero po zmianie nie chroni przed ryzykiem w trakcie jej trwania.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy pytanie dotyczy "przeglądu stanu przydatności" w ujęciu organizacji pracy, najczęściej chodzi o moment przed rozpoczęciem eksploatacji – czyli na początku zmiany, zanim urządzenie zostanie obciążone pracą.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co oznacza przegląd stanu przydatności liny w transporcie linowym?
To kontrola, czy lina i kluczowe elementy urządzenia nadają się do bezpiecznej pracy. Obejmuje m.in. oględziny pod kątem uszkodzeń, zużycia i nieprawidłowości oraz decyzję, czy urządzenie można uruchomić na danej zmianie.
Dlaczego przegląd wykonuje się na początku zmiany roboczej?
Bo jest to kontrola dopuszczająca urządzenie do pracy. Wykrycie uszkodzeń przed uruchomieniem zmniejsza ryzyko awarii i wypadku. Kontrola wykonana dopiero po pracy nie zapobiega eksploatacji na niesprawnych elementach.
Czy kontrola przed każdym cyklem transportowym jest wymagana?
W typowych pytaniach egzaminacyjnych "przegląd stanu przydatności" odnosi się do kontroli zmianowej (na początku zmiany). Dodatkowe kontrole w trakcie pracy mogą wynikać z instrukcji zakładowej lub nietypowych warunków, ale nie są tym samym co przegląd zmianowy.
Jakie uszkodzenia liny są najgroźniejsze w praktyce?
Największe ryzyko stwarzają uszkodzenia osłabiające przekrój i ciągłość, np. liczne pęknięcia drutów, deformacje, przetarcia, korozja oraz uszkodzenia w rejonie mocowań. Mogą prowadzić do nagłego zerwania lub utraty kontroli nad ruchem.
Jakie mechanizmy transportu linowego warto sprawdzić podczas przeglądu?
Poza samą liną sprawdza się elementy wpływające na bezpieczeństwo ruchu: napęd, hamulce, prowadzenie i osłony, mocowania, elementy sterowania oraz sygnalizację. Celem jest wykrycie usterek zanim urządzenie zacznie przenosić obciążenia.
Kiedy przegląd po zakończeniu zmiany ma sens?
Na końcu zmiany sensowne jest zgłaszanie zauważonych nieprawidłowości i przygotowanie urządzenia do kolejnej zmiany (np. wpisy w dokumentacji). Nie zastępuje to jednak kontroli dopuszczającej na początku następnej zmiany, która decyduje o uruchomieniu.
Dlaczego odpowiedź "po każdym cyklu" jest zwykle błędna w testach?
Bo taki wariant nie odpowiada typowej organizacji przeglądów: przegląd zmianowy ma dopuścić urządzenie do pracy na zmianie. Kontrola po cyklu jest spóźniona z punktu widzenia zapobiegania, a pełny przegląd po każdym cyklu byłby nieadekwatny czasowo.
Jak rozpoznać w pytaniu, że chodzi o kontrolę zmianową?
Wskazówką jest sformułowanie odnoszące się do rytmu pracy, np. "każdej zmiany roboczej". Wówczas prawidłowy moment to zwykle początek zmiany, zanim urządzenie zostanie uruchomione i obciążone pracą.
Czy operator może sam ocenić przydatność liny do pracy?
Operator zwykle wykonuje oględziny/obchód i zgłasza nieprawidłowości, ale zakres decyzji zależy od procedur zakładowych. W praktyce ważne jest przestrzeganie instrukcji, dokumentowanie kontroli i wstrzymanie pracy przy podejrzeniu uszkodzeń.
Jak przygotować się do pytań o transport linowy na egzaminie?
Ucz się rozróżniać kontrole: zmianowe (przed uruchomieniem), bieżące obserwacje w trakcie pracy oraz przeglądy okresowe. Przećwicz typowe usterki lin i mechanizmów oraz logikę BHP: najpierw dopuszczenie do pracy, potem eksploatacja.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 57% zdających egzamin. średnie

Według specjalistów z branży: "Przegląd stanu przydatności lin i mechanizmów wykonuje się jako kontrolę dopuszczającą urządzenie do pracy, aby wykryć uszkodzenia przed rozpoczęciem transportu w danej zmianie."

Materiały:

  • Instrukcje eksploatacji i DTR konkretnego urządzenia transportu linowego stosowanego w zakładzie
  • Materiały szkoleniowe z zakresu bezpiecznej eksploatacji urządzeń transportu bliskiego/linowego w górnictwie
  • Notatki z zajęć BHP dotyczące kontroli przedstartowych maszyn i urządzeń

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego