Przy robotach remontowych na drodze jednojezdniowej, gdy zajęty jest jeden pas ruchu, pojazdy z obu kierunków muszą korzystać z jednego wspólnego toru jazdy. W takiej sytuacji stosuje się ruch wahadłowy, czyli naprzemienne przepuszczanie strumieni ruchu z przeciwnych kierunków.
Aby ruch wahadłowy był bezpieczny i uporządkowany, konieczna jest jednoznaczna regulacja pierwszeństwa. Rozwiązaniem praktycznym jest przenośna sygnalizacja świetlna, która cyklicznie nadaje sygnały zezwalające i zabraniające wjazdu z każdego kierunku. Alternatywnie w określonych warunkach stosuje się ręczne kierowanie ruchem przez uprawnioną osobę, ale sama idea pytania wskazuje na regulację sygnalizacją.
Odpowiedź z "półrogatkami z samoczynną sygnalizacją świetlną" jest typowa dla przejazdów kolejowych, a nie dla standardowego prowadzenia ruchu w strefie robót drogowych. Podobnie "rogatki z regulacją ręczną" nie są właściwym, typowym urządzeniem do sterowania ruchem wahadłowym na jezdni.
Stwierdzenie, że ruch ma odbywać się "samoczynnie, w zależności od ilości nadjeżdżających pojazdów", jest problematyczne, bo bez wskazania konkretnego urządzenia/organizacji nie gwarantuje rozdzielenia kierunków. W praktyce potrzebny jest czytelny sygnał (świetlny) albo polecenia osoby kierującej ruchem, aby nie dopuścić do jednoczesnego wjazdu z obu stron.
Na egzaminie warto pamiętać: jeżeli dwa kierunki muszą korzystać z jednego pasa, to kluczowe jest kontrolowanie naprzemienności oraz zapewnienie jednoznacznych sygnałów dla kierowców. Rozwiązania "kolejowe" (rogatki) i opisowe "samoczynnie" zwykle są dystraktorami.
