W treści pytania kluczowe są dwa warunki: (1) dwa lub więcej środków transportu oraz (2) w ramach jednej gałęzi transportu. Taka charakterystyka odpowiada pojęciu transportu łamanego – czyli przewozu, w którym w trakcie realizacji zadania przewozowego następuje zmiana środka transportu, ale bez zmiany gałęzi (np. nadal jest to transport drogowy). W praktyce może to oznaczać np. przejęcie ładunku przez inny pojazd tej samej gałęzi ze względów organizacyjnych.
Odpowiedź "łamanego" jest poprawna, bo oddaje ideę "złamania" ciągłości przewozu w tej samej gałęzi poprzez wykorzystanie kolejnego środka transportu.
Pozostałe odpowiedzi są mylące, bo dotyczą innych klasyfikacji:
- "intermodalnego" wiąże się z przewozem z użyciem różnych gałęzi przy zachowaniu tej samej jednostki ładunkowej (np. kontenera) i ograniczaniu przeładunku samego towaru; w pytaniu nie ma warunku jednostki ładunkowej, a podkreślono jedną gałąź.
- "kombinowanego" bywa łączony z określonym sposobem zestawiania gałęzi (często z istotnym udziałem kolei lub żeglugi na odcinku głównym), więc nie jest to po prostu "dwa środki w jednej gałęzi".
- "multimodalnego" oznacza przewóz z wykorzystaniem co najmniej dwóch różnych gałęzi w ramach jednej umowy/operacji, czyli akcent pada na wielogałęziowość, a w pytaniu jest wyraźnie "w ramach jednej gałęzi".
Na egzaminie warto czytać uważnie warunek "jedna gałąź" vs "różne gałęzie" – to najczęstszy punkt, w którym pojawiają się pomyłki.
