KWALIFIKACJA SPL2 - CZERWIEC 2022

PYTANIE NR 10.
Przewoźnik autokarowy zaplanował nową trasę świadczenia usług przewozowych. Określ, ile przystanków na nowej trasie zaplanował przewoźnik.
Ilustracja przedstawia schemat planowanej trasy przewozowej, która jest związana z zawodem technika eksploatacji portów i
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby ustalić liczbę przystanków na nowej trasie, należy zliczyć wszystkie punkty zatrzymania wskazane w planie trasy/rozkładzie dla tego połączenia, konsekwentnie według jednej metody. Po poprawnym zliczeniu wszystkich przystanków otrzymuje się wynik 14.

Pełne wyjaśnienie:

W tego typu zadaniu poprawna odpowiedź wynika z dokładnego zliczenia przystanków zaplanowanych na nowej trasie przewoźnika. Nie jest to zadanie obliczeniowe w sensie matematycznych wzorów, tylko zadanie z poprawnego odczytu danych (np. ze schematu trasy lub rozkładu w załączniku) i systematycznego liczenia.

Jak liczyć poprawnie?

  • Przyjmij jedną, konsekwentną metodę: licz przystanki kolejno od początku do końca trasy.
  • Zwróć uwagę, czy w materiale źródłowym przystanek początkowy i końcowy są wyszczególnione jako przystanki (najczęściej są) i licz je tak samo jak pozostałe.
  • Jeśli przystanki są pokazane na mapie/schemacie, licz je "po śladzie trasy", a nie chaotycznie po całym rysunku.
  • Jeżeli przystanki są w tabeli/listingu, licz po wierszach, zaznaczając każdy policzony punkt (np. kreską na marginesie).

Wynik zliczenia dla tej trasy to 14, dlatego odpowiedź "14" jest prawidłowa.

Dlaczego pozostałe wartości są błędne?

  • "12" i "13" to typowe wyniki, gdy pomija się jeden lub dwa przystanki (np. krańcowy albo przystanek pośredni łatwy do przeoczenia na schemacie).
  • "15" często pojawia się, gdy któryś punkt zostanie policzony podwójnie (np. gdy na schemacie występuje podobna nazwa lub przystanek jest zaznaczony zarówno symbolem, jak i podpisem, a zdający liczy oba).

Wskazówka egzaminacyjna: po zliczeniu warto wykonać szybkie sprawdzenie "w drugą stronę" (od końca do początku). Jeśli oba liczenia dają ten sam wynik, ryzyko pomyłki istotnie spada.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Najbezpieczniej liczyć je kolejno w jednym kierunku (od początku do końca), zaznaczając każdy policzony przystanek. Trzymaj się jednej metody: albo liczysz punkty na schemacie "po śladzie trasy", albo w tabeli po wierszach. Unikniesz pominięć i podwójnego liczenia.
Zależy od tego, jak przedstawiono dane w zadaniu. Jeśli punkt startu i meta są pokazane jako przystanki (np. w tabeli lub na schemacie), zwykle należy je wliczyć. Na egzaminie kluczowe jest konsekwentne trzymanie się tego, co jest oznaczone jako przystanek w materiale.
Najczęściej działa błąd nieuwagi: zdający zbyt szybko skanuje schemat i omija jeden punkt lub myli kolejność. Częsty jest też efekt "krańców": ktoś nie wlicza początku albo końca trasy. Pomaga liczenie w dwie strony i zaznaczanie policzonych punktów.
Warto liczyć "segmentami": podziel trasę na krótsze odcinki (np. między większymi węzłami) i zsumuj wyniki. Dodatkowo zaznaczaj każdy policzony przystanek (np. kółkiem lub kreską). To ogranicza ryzyko, że przeskoczysz symbol lub policzysz go drugi raz.
Przystanek to punkt zatrzymania – zwykle ma symbol (kropka, kwadrat, "przystanek") i/lub podpis nazwy. Odcinek trasy jest linią łączącą przystanki i sam w sobie nie jest liczony. Na egzaminie liczysz wyłącznie punkty zatrzymania, nie połączenia między nimi.
Tak. Więcej przystanków zwykle oznacza dłuższy czas przejazdu i większą zmienność punktualności. Dla obsługi podróżnych w terminalu ważne jest rzetelne informowanie o przebiegu trasy, czasie dojazdu i możliwych opóźnieniach, a także właściwa organizacja stanowisk odjazdowych.
Typowe są: pominięcie jednego przystanku (nieuwaga), policzenie jednego dwa razy (chaotyczne liczenie), nieuwzględnienie krańców trasy oraz mieszanie źródeł (raz liczysz z mapy, raz z tabeli) bez kontroli. Pomaga systematyka: liczenie po kolei i oznaczanie zaliczonych punktów.
Po pierwszym zliczeniu wykonaj krótką weryfikację: policz ponownie od końca do początku albo porównaj z listą/tabelą, jeśli jest dostępna. Jeśli dwa niezależne liczenia dają ten sam wynik, prawdopodobieństwo błędu znacząco maleje. To szybka technika egzaminacyjna.
Gdy pytanie brzmi "ile przystanków zaplanowano", zwykle chodzi o zliczenie punktów zatrzymania z podanego materiału (schematu, rozkładu, tabeli). Nie wyliczasz czasu ani odległości, tylko poprawnie identyfikujesz i sumujesz liczbę przystanków wskazanych w danych.
Przydatne są: sprawne czytanie informacji przewozowej (rozkłady, schematy tras), wychwytywanie szczegółów i kontrola błędów przy zliczaniu. W praktyce pracy w portach i terminalach przekłada się to na udzielanie precyzyjnej informacji pasażerom i koordynację obsługi połączeń.
info

Statystycznie 66% uczniów zna prawidłową odpowiedź. średnie

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że aby ustalić liczbę przystanków na nowej trasie, należy zliczyć wszystkie punkty zatrzymania wskazane w planie trasy/rozkładzie dla tego połączenia, konsekwentnie według jednej metody.

Źródła:

  • Wikipedia (PL): "Przystanek autobusowy" – https://pl.wikipedia.org/wiki/Przystanek_autobusowy (dostęp: 2026-03-01)
  • Wikipedia (PL): "Rozkład jazdy" – https://pl.wikipedia.org/wiki/Rozk%C5%82ad_jazdy (dostęp: 2026-03-01)

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne o odczycie rozkładów jazdy i schematów tras w transporcie
  • Ćwiczenia z analizy mapek tras i zliczania przystanków na podstawie diagramów
  • Instrukcje i procedury operatorów terminali dotyczące informacji pasażerskiej i obsługi połączeń autokarowych

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego