KWALIFIKACJA SPL4 - CZERWIEC 2019

PYTANIE NR 26.
Przewoźnik otrzymał zlecenie przewozu 10 paletowych jednostek ładunkowych (pjł) o masie 60 kg każda na odległość 80 km. Oblicz fracht, za przewóz korzystając z cennika w tabeli.
Ilustracja przedstawia tabelę z cennikiem przewozu paletowych jednostek ładunkowych (pjł) netto w złotych, w zależności od
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Fracht oblicza się przez odczytanie z tabeli właściwej stawki dla podanych parametrów zlecenia (odległość 80 km oraz ładunek w postaci 10 pjł), a następnie przemnożenie stawki jednostkowej przez liczbę paletowych jednostek ładunkowych. Zgodnie z cennikiem w tabeli wynik wynosi 798,00 zł.

Pełne wyjaśnienie:

W zadaniach z kalkulacją frachtu na podstawie cennika kluczowe są dwa kroki: poprawny odczyt stawki z tabeli oraz poprawne przeliczenie na koszt całkowity.

1) Odczyt danych wejściowych

  • Liczba paletowych jednostek ładunkowych: 10 pjł.
  • Masa jednej pjł: 60 kg (informacja może służyć do wyboru progu wagowego, jeśli tabela różnicuje stawki wg masy).
  • Odległość przewozu: 80 km (należy dobrać właściwy przedział kilometrowy zgodny z konstrukcją tabeli).

2) Odczyt stawki z tabeli

Z tabeli wybiera się stawkę odpowiadającą dystansowi 80 km oraz rozliczeniu dla pjł (a nie np. dla całej przesyłki jako jednej pozycji). Jeżeli tabela ma progi wagowe lub zasady typu "do … km", trzeba konsekwentnie zastosować te reguły.

3) Obliczenie frachtu

Po odczytaniu stawki jednostkowej z cennika oblicza się wartość łączną przez przemnożenie jej przez 10 pjł i zapis wyniku w złotych z dokładnością do groszy. Zgodnie z zastosowaniem cennika otrzymuje się 798,00 zł.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?

  • 714,00 zł – typowy skutek odczytania stawki z niewłaściwego przedziału odległości lub pominięcia elementu taryfy (np. dopłaty/minimalnej wartości, jeśli występuje).
  • 784,00 zł – często wynika z przesunięcia w tabeli o jedną kolumnę/wiersz albo z błędnego zaokrąglenia wartości pośrednich.
  • 700,00 zł – może być efektem przyjęcia "okrągłej" stawki intuicyjnie zamiast tej wskazanej w tabeli lub potraktowania kilku pjł jako jednej pozycji rozliczeniowej.

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sprawdź, czy tabela rozlicza "za pjł", "za przesyłkę" czy "za przedział liczby pjł", oraz czy 80 km należy do przedziału "do 80 km" czy kolejnego.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Najpierw wybierz w tabeli stawkę odpowiadającą parametrom zlecenia (np. przedział km, ewentualnie próg masy). Potem sprawdź, czy stawka jest za 1 pjł czy za całą przesyłkę. Jeśli jest za 1 pjł, pomnóż ją przez liczbę pjł i podaj wynik w zł z groszami.
PJŁ to paletowa jednostka ładunkowa, czyli ładunek zestawiony na palecie (lub równoważnej podstawie), tworzący jednostkę manipulacyjną. W taryfach transportowych pjł bywa jednostką rozliczeniową, dlatego liczba pjł bezpośrednio wpływa na obliczany fracht.
W wielu cennikach stawka zależy nie tylko od liczby pjł i kilometrów, ale też od przedziału masy (np. do określonej wagi na jednostkę lub na przesyłkę). Masa 60 kg/pjł może decydować, czy stosujesz podstawową stawkę czy inną kolumnę tabeli.
Mnożysz, gdy tabela podaje stawkę za 1 pjł lub za 1 jednostkę. Nie mnożysz (albo mnożysz inaczej), gdy tabela podaje stawkę za całą przesyłkę w zależności od zakresu (np. 1–5 pjł, 6–10 pjł) – wtedy wybierasz właściwy przedział i przyjmujesz kwotę ryczałtową.
Najczęściej: wybór złego przedziału km (np. 80 km trafia do innej kolumny niż 81–100 km), przesunięcie o wiersz/kolumnę, pominięcie warunku typu minimalna opłata, oraz błędne zaokrąglanie. Pomaga zakreślenie w tabeli wybranego pola przed liczeniem.
To zależy od zapisu w tabeli. Jeśli przedział jest opisany jako 0–80 km lub do 80 km, to 80 km należy do tego przedziału. Jeżeli tabela ma zapis typu 1–79 i kolejny 80–100, to 80 km wchodzi do drugiego. Zawsze czytaj nagłówki zakresów.
Możesz wykonać kontrolę logiczną: koszt powinien rosnąć wraz z liczbą pjł i dystansem. Dla 10 pjł wynik powinien być wielokrotnością stawki jednostkowej albo kwotą z przedziału przewidzianego dla 6–10 pjł. Jeśli otrzymasz podejrzanie niską kwotę, zwykle oznacza to zły odczyt z tabeli.
W rozliczeniach w złotych standardowo podaje się wynik do dwóch miejsc po przecinku (grosze). Dobrą praktyką jest liczyć na pełnej dokładności, a zaokrąglić dopiero wynik końcowy. Zaokrąglanie wartości pośrednich może dać różnice rzędu kilku–kilkunastu zł.
Zbliżone wyniki zwykle wynikają z podobnych stawek w sąsiednich polach tabeli (np. inny przedział km) albo z niewielkiej różnicy w sposobie rozliczenia (stawka za 1 pjł vs stawka z przedziału liczby pjł). To celowy zabieg egzaminacyjny, aby sprawdzić precyzję odczytu.
Ćwicz szybki odczyt tabel: najpierw identyfikuj oś (km, masa, liczba pjł), potem zaznaczaj właściwy wiersz i kolumnę. Rozwiązuj zadania z różnymi progami (np. 5/10/15 pjł) i kontroluj rachunki. Na egzaminie zapisuj krótko: stawka × liczba jednostek = fracht.
info

Statystycznie 46% uczniów zna prawidłową odpowiedź. trudne

Eksperci podkreślają: "Zgodnie z cennikiem w tabeli wynik wynosi 798,00 zł."

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne z zakresu taryf i kalkulacji kosztów transportu w przewozach drogowych
  • Zestawy zadań egzaminacyjnych z odczytem danych z tabel (taryfy, cenniki) i obliczaniem frachtu
  • Notatki/ściąga z typowych pułapek w zadaniach tabelarycznych (przedziały, dopłaty, minimalna opłata)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego