Pytanie sprawdza ogólną umiejętność porównania gałęzi transportu pod kątem czasu, kosztu i elastyczności, co jest podstawą pracy spedytora przy doborze rozwiązania dla klienta.
Stwierdzenie "Transport morski jest najszybszym sposobem na przewóz ładunków na długie dystanse." jest fałszywe. Transport morski (zwłaszcza kontenerowy i masowy) ma zwykle długi czas tranzytu i dodatkowo wymaga operacji portowych (awizacja, przeładunki, odprawy, dowozy/odwozy), co wydłuża czas door-to-door. Zaletą morza bywa natomiast relatywnie niski koszt jednostkowy przy dużych wolumenach i przewozach międzykontynentalnych.
Stwierdzenie "Transport drogowy jest najbardziej elastyczny pod względem wyboru trasy, czasu i miejsca dostawy." jest co do zasady prawdziwe: samochód umożliwia obsługę wielu punktów, zmiany trasy i dostawy bezpośrednio "od drzwi do drzwi", co daje wysoką elastyczność operacyjną.
Stwierdzenie "Transport kolejowy jest najbardziej efektywny pod względem kosztów dla przewozu dużych ładunków na długie dystanse." jest typowym uogólnieniem spotykanym w nauczaniu: kolej bywa bardzo konkurencyjna kosztowo i energetycznie w przewozach masowych i na długich relacjach, zwłaszcza gdy infrastruktura i organizacja przewozu sprzyjają dużym partiom.
Stwierdzenie "Transport lotniczy jest najdroższy, ale oferuje najszybszy czas dostawy." jest zasadniczo prawdziwe: lotnictwo zapewnia najwyższą prędkość i krótkie czasy tranzytu, lecz koszt jest zwykle najwyższy, a do tego dochodzą ograniczenia masy/objętości oraz wymagania bezpieczeństwa i obsługi.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w odpowiedziach pojawiają się słowa "najszybszy/najdroższy/najbardziej elastyczny", porównuj je według trzech kryteriów: czas, koszt, elastyczność oraz pamiętaj o różnicy między samym tranzytem a pełnym czasem dostawy (door-to-door).
