Symbol rozjazdu w dokumentacji projektowej jest skrótem, który pozwala szybko odczytać jego podstawowe parametry geometryczne. W zapisie S42-300-1:9:
- S42 oznacza typ/profil szyny zastosowany w rozjeździe (spotykany jako starsze oznaczenie w dokumentacjach),
- 300 to promień toru zwrotnego w metrach (R = 300 m),
- 1:9 to skos krzyżownicy (stosunek 1:n), czyli parametr wpływający m.in. na geometrię i dopuszczalne prędkości na odgałęzienie.
Jednym z podstawowych wymiarów charakteryzujących rozjazd jest jego długość budowlano‑konstrukcyjna. Dla rozjazdu o promieniu 300 m i skosie 1:9 typowa długość wynosi około 33 m (rzędu 33,2 m). W pytaniu użyto sformułowania "przybliżona", dlatego oczekuje się odpowiedzi w zaokrągleniu do pełnych metrów.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- 16 m – wartość zbyt mała dla rozjazdu o takiej geometrii; mogłaby pasować do znacznie krótszych elementów torowych, ale nie do pełnego rozjazdu 300/1:9.
- 50 m – długość typowa raczej dla większych promieni lub innych skosów (rozjazdy "łagodniejsze" i dłuższe), więc dla 300/1:9 jest to zawyżenie.
- 66 m – wartość zdecydowanie za duża; takie długości dotyczą rozjazdów o bardzo dużych promieniach i małych skosach (rozjazdy szybkobieżne), a nie standardowego 300/1:9.
Z punktu widzenia geodety (pomiary realizacyjne i inwentaryzacyjne infrastruktury kolejowej) znajomość rzędu wielkości długości rozjazdu ułatwia: planowanie liczby stanowisk instrumentu, dobór punktów osnowy roboczej oraz ocenę zasięgu prac w strefie rozjazdowej.
