Obiekt, który umożliwia przejazd pociągu przez górę lub pod ziemią, to tunel kolejowy. Jego istotą jest poprowadzenie linii kolejowej w wykopie przykrytym lub w drążeniu w gruncie/skarale, czyli poniżej naturalnej powierzchni terenu albo wewnątrz przeszkody terenowej.
Odpowiedź "Most kolejowy" jest nieprawidłowa, ponieważ most służy do przeniesienia toru nad przeszkodą terenową, najczęściej nad ciekiem wodnym, rozlewiskiem lub doliną. To konstrukcja wyniesiona, a nie obiekt prowadzący trasę pod powierzchnią.
Odpowiedź "Wiadukt kolejowy" także jest nieprawidłowa: wiadukt jest szczególnym przypadkiem obiektu nadziemnego, którego rolą jest przeprowadzenie toru nad inną infrastrukturą (np. drogą lub innymi torami). Funkcjonalnie wiadukt jest "nad czymś", a nie "w czymś" lub "pod czymś".
Odpowiedź "Aktywny przejazd kolejowy" nie pasuje, bo przejazd kolejowo-drogowy jest skrzyżowaniem drogi z torami w jednym poziomie. Określenie "aktywny" wiąże się z zastosowaniem urządzeń ostrzegania (np. sygnalizacji), ale nie zmienia faktu, że nie jest to obiekt umożliwiający przejazd pod ziemią.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w treści pojawia się "pod ziemią", "w masywie", "przez górę" — myśl o tunelu. Jeśli jest "nad rzeką/doliną" — most, a "nad drogą/torami" — wiadukt. Jeśli "skrzyżowanie z drogą w poziomie terenu" — przejazd.
