W pytaniu podano harmonogram w formie tabeli, w której każdy etap robót ma przypisany czas trwania w dniach. Aby ustalić, jak długo potrwa cały proces naprawy, należy przyjąć, że etapy są wykonywane sekwencyjnie (kolejno), a więc łączny czas jest sumą czasów poszczególnych zadań.
Kroki obliczenia są proste:
- Inspekcja toru: 2 dni
- Przygotowanie terenu robót: 3 dni
- Transport sprzętu na miejsce robót: 1 dzień
- Naprawa toru: 5 dni
- Testowanie toru: 2 dni
Sumujemy wszystkie wartości:
2 + 3 + 1 + 5 + 2 = 13
Dlatego odpowiedź "13 dni" jest poprawna.
Pozostałe propozycje są typowymi wynikami błędów:
- "10 dni" zwykle wynika z pominięcia jednego z etapów (np. transportu lub testowania) albo z błędnego dodawania w pośpiechu.
- "12 dni" może pojawić się, gdy ktoś błędnie zsumuje końcówkę (np. 5 + 2 policzy jako 6) albo pominie 1 dzień transportu.
- "15 dni" bywa skutkiem nieuzasadnionego dodania "rezerwy" czasowej, której nie ma w tabeli, albo podwójnego doliczenia któregoś etapu (np. testowania).
W praktyce kolejowej takie sumowanie jest podstawą do wstępnego planowania okien roboczych, dostępności ludzi i sprzętu oraz komunikowania przewidywanego czasu zajęcia toru. Na egzaminie warto po obliczeniu wykonać szybkie sprawdzenie: czy uwzględniono wszystkie wiersze tabeli i czy suma ma sens względem największego składnika (tu 5 dni naprawy).