Współczynnik wykorzystania ładowności informuje, jaka część dopuszczalnej ładowności pojazdu została faktycznie użyta w danym przewozie. Jest to prosty wskaźnik organizacyjny stosowany w spedycji i transporcie do oceny, czy pojazd został dobrany adekwatnie do zlecenia.
Krok 1: zapis danych
Ładowność samochodu: 12 t
Masa przewiezionego ładunku: 6 t
Krok 2: wzór
Współczynnik wykorzystania ładowności = (masa ładunku) / (ładowność)
Krok 3: obliczenie
6 / 12 = 0,5
Odpowiedź 0,50 oznacza, że pojazd został wykorzystany w połowie (50%). Taki wynik bywa sygnałem do rozważenia mniejszego pojazdu lub konsolidacji ładunków, jeśli celem jest poprawa efektywności.
Dlaczego pozostałe propozycje nie pasują?
- Wartości mniejsze (np. 0,25 lub 0,18) odpowiadałyby sytuacji, gdy ładunek byłby znacznie lżejszy w stosunku do 12 t, czyli nie wynikają z podanych danych.
- Wartość 2,00 oznaczałaby, że masa ładunku jest dwukrotnie większa od ładowności, co w tym zadaniu nie zachodzi i w praktyce wskazywałoby na przeciążenie.
Wskazówka egzaminacyjna: sprawdź, czy wskaźnik jest mniejszy lub równy 1. Jeśli wychodzi powyżej 1, najczęściej oznacza to odwrócony iloraz lub błąd podstawienia danych.
