Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA SPL4 - WRZESIEŃ 2014



PYTANIE NR 12.
Satelitarny system przeznaczony do wyznaczania współrzędnych geograficznych, wykorzystywany do monitorowania pojazdów i ładunków, to
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
GPS to satelitarny system nawigacji umożliwiający wyznaczanie położenia (współrzędnych geograficznych), dlatego stosuje się go do monitorowania pojazdów i ładunków w transporcie. EDI dotyczy wymiany dokumentów, RFID identyfikacji radiowej, a ADC to szersza klasa automatycznej identyfikacji, nie system satelitarny.

Pełne wyjaśnienie:

Pytanie dotyczy satelitarnego systemu, którego główną funkcją jest wyznaczanie współrzędnych geograficznych (położenia). Taką rolę spełnia GPS, czyli system nawigacji satelitarnej wykorzystywany w praktyce logistycznej do:

  • lokalizacji pojazdów (pozycja na mapie, śledzenie trasy),
  • monitorowania realizacji dostaw (czas przejazdu, postoje, szacowany czas przyjazdu),
  • zwiększania bezpieczeństwa przewozu (kontrola nieautoryzowanych zjazdów z trasy),
  • raportowania i rozliczeń (np. analiza przebiegu).

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

  • EDI (Electronic Data Interchange) to standard/forma elektronicznej wymiany danych i dokumentów między firmami (np. zamówienia, awiza, faktury). Usprawnia komunikację, ale nie służy do wyznaczania współrzędnych.
  • ADC (Automatic Data Capture / automatyczne gromadzenie danych) to pojęcie parasolowe obejmujące metody automatycznej identyfikacji i zbierania danych (np. kody kreskowe, RFID). Samo w sobie nie jest satelitarnym systemem nawigacji ani technologią geolokalizacji.
  • RFID to identyfikacja radiowa używana do rozpoznawania obiektów (tag–czytnik), np. palet czy pojemników w magazynie. RFID pomaga w identyfikacji i ewidencji, ale nie daje współrzędnych geograficznych w terenie bez dodatkowych systemów.

Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w treści pojawia się "współrzędne geograficzne", "pozycja", "trasa", najczęściej chodzi o technologię nawigacji satelitarnej (GPS/GNSS), a nie o identyfikację magazynową (RFID, kody) czy wymianę dokumentów (EDI).

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co to jest GPS i do czego służy w logistyce?
GPS to system nawigacji satelitarnej do wyznaczania położenia (współrzędnych). W logistyce służy do lokalizacji pojazdów, śledzenia tras, monitorowania postojów i wspierania kontroli realizacji dostaw, co ułatwia planowanie i poprawia bezpieczeństwo przewozu.
Dlaczego GPS nadaje się do monitorowania pojazdów i ładunków?
Ponieważ dostarcza informacje o położeniu w terenie w postaci współrzędnych, które można przesyłać do systemu monitoringu. Dzięki temu widzisz trasę, odchylenia od planu i czas dotarcia. To cechy lokalizacji, których nie zapewniają systemy wymiany dokumentów ani identyfikacji magazynowej.
Co to jest EDI i dlaczego nie jest systemem satelitarnym?
EDI to elektroniczna wymiana danych/dokumentów między firmami (np. zamówienia, awiza, faktury). Usprawnia przepływ informacji w łańcuchu dostaw, ale nie wyznacza położenia geograficznego. Nie korzysta z satelitów do nawigacji, więc nie spełnia warunku z pytania o współrzędne.
Co to jest RFID i czym różni się od GPS?
RFID służy do identyfikacji obiektów za pomocą tagów i czytników radiowych (np. w magazynie: palety, pojemniki, towary). GPS służy do geolokalizacji w przestrzeni. RFID mówi "co to jest" (identyfikacja), a GPS mówi "gdzie to jest" (współrzędne) w skali geograficznej.
Czy ADC to to samo co GPS?
Nie. ADC to ogólne pojęcie automatycznego gromadzenia danych (np. skanowanie kodów kreskowych, RFID), czyli techniki zbierania danych o obiektach i procesach. GPS jest systemem nawigacji satelitarnej do określania położenia. To różne klasy rozwiązań o innym celu i zastosowaniu.
Jakie słowa w pytaniu sugerują, że chodzi o GPS?
Kluczowe są zwroty: "wyznaczanie współrzędnych geograficznych", "system satelitarny" oraz "monitorowanie pojazdów". To typowe cechy nawigacji satelitarnej. Gdy w pytaniu jest nacisk na identyfikację towaru w magazynie, częściej pojawia się RFID lub kody kreskowe.
Jak w praktyce łączy się GPS z systemami magazynowymi?
Najczęściej GPS działa w telematyce floty lub systemie TMS, a dane o dostawie trafiają do procesów magazynowych (np. awizacja, planowanie bram, okna czasowe). Lokalizacja pojazdu pomaga przewidywać przyjazd, a WMS może lepiej planować przyjęcie i zasoby.
Kiedy w magazynie bardziej przydaje się RFID niż GPS?
RFID jest szczególnie przydatne wewnątrz magazynu: identyfikacja palet, kontrola kompletacji, rejestracja przejść przez bramki, inwentaryzacja. GPS w budynkach bywa niedokładny i służy głównie do śledzenia na zewnątrz (transport, place składowe), a nie do precyzyjnej identyfikacji sztuk.
Czy do monitorowania ładunku wystarczy sam GPS?
Zwykle GPS dostarcza położenie, ale do pełnego monitoringu potrzeba jeszcze transmisji danych (np. GSM/LTE) oraz aplikacji do raportowania. W zależności od ładunku stosuje się też czujniki (temperatura, wstrząsy) lub identyfikację (RFID). Jednak element "współrzędne" zapewnia właśnie system satelitarny.
Jak nie pomylić na egzaminie GPS z EDI i RFID?
Stosuj prostą regułę: GPS = gdzie? (położenie, współrzędne, trasa). RFID = co? (identyfikacja obiektu tagiem). EDI = jakie dokumenty? (elektroniczna wymiana danych). Gdy w treści jest "współrzędne geograficzne", wybieraj rozwiązanie nawigacyjne.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 77% zdających egzamin. średnio łatwe

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że gPS to satelitarny system nawigacji umożliwiający wyznaczanie położenia (współrzędnych geograficznych), dlatego stosuje się go do monitorowania pojazdów i ładunków w transporcie.

Źródła:

  • GPS.gov (U.S. Government) – "GPS Overview" https://www.gps.gov/systems/gps/ (dostęp: 2026-02-18)
  • European Union Agency for the Space Programme (EUSPA) – "What is GNSS?" https://www.euspa.europa.eu/european-space/gnss/what-gnss (dostęp: 2026-02-18)
  • Encyclopaedia Britannica – "Global Positioning System (GPS)" https://www.britannica.com/technology/Global-Positioning-System (dostęp: 2026-02-18)

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne z podstaw telematyki transportu i monitoringu floty
  • Podręczniki/notesy do kwalifikacji magazynowo-logistycznych (identyfikacja i śledzenie)
  • Dokumentacje popularnych systemów monitoringu floty (opisy funkcji lokalizacji i raportowania)
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego