KWALIFIKACJA ROL2 - STYCZEŃ 2018

W pytaniu są dwa kluczowe warunki, które trzeba połączyć:

• "Jeden obieg pracy zachodzi przy jednym obrocie wału korbowego" – to cecha silnika dwusuwowego. W ujęciu funkcjonalnym cykl jest realizowany w jednym obrocie wału (sprężanie i praca zachodzą w kolejnych suwach, a wymiana ładunku odbywa się w krótkich fazach otwierania okien/kanalików).
• "Silnik zasilany olejem napędowym" – w typowym ujęciu szkolnym oznacza silnik o zapłonie samoczynnym (ZS), czyli taki, w którym mieszanka zapala się od wysokiej temperatury sprężonego powietrza, bez świecy zapłonowej.

Dlatego poprawna jest odpowiedź: "dwusuwowy z ZS" – spełnia jednocześnie warunek liczby obrotów na cykl oraz rodzaju zapłonu wynikającego z paliwa.

Pozostałe propozycje są błędne z następujących powodów:

• "dwusuwowy z ZI" – choć dwusuw spełnia warunek jednego obrotu wału na cykl, to zapłon iskrowy (ZI) jest typowy dla silników zasilanych najczęściej benzyną lub mieszanką paliwowo-olejową, a nie dla oleju napędowego w standardowym ujęciu egzaminacyjnym.
• "czterosuwowy z ZI" – silnik czterosuwowy potrzebuje dwóch obrotów wału korbowego na pełny cykl pracy, więc nie spełnia warunku z treści, niezależnie od rodzaju zapłonu.
• "czterosuwowy z ZS" – mimo zgodności zapłonu z olejem napędowym, czterosuw nadal wymaga dwóch obrotów wału na cykl, więc odpada z powodu pierwszego warunku.

Wskazówka egzaminacyjna: najpierw ustal liczbę suwów z relacji "cykl–obroty wału" (1 obrót → 2T, 2 obroty → 4T), a dopiero potem dobierz rodzaj zapłonu na podstawie paliwa i zasady działania (olej napędowy → ZS).