Skrót DME w lotnictwie odnosi się do urządzenia mierzącego odległość od stacji naziemnej, dlatego poprawnym polskim określeniem jest radioodległościomierz. W praktyce DME dostarcza informacji o dystansie (zwykle odległości skośnej) między statkiem powietrznym a urządzeniem naziemnym, co jest wykorzystywane m.in. w nawigacji obszarowej oraz w procedurach dolotu i podejścia, często w zestawieniu z innymi pomocami nawigacyjnymi.
Odpowiedź "radiowysokościomierz" jest niepoprawna, ponieważ radiowysokościomierz to przyrząd pokładowy służący do pomiaru wysokości bezwzględnej nad terenem (nad ziemią/wodą), a nie odległości od stacji naziemnej. To inna wielkość fizyczna i inny cel zastosowania.
Odpowiedzi "radiolatarnia kierunkowa" oraz "radiolatarnia ogólnokierunkowa" są niepoprawne, bo radiolatarnie służą przede wszystkim do przekazywania informacji nawigacyjnej związanej z kierunkiem/namiarami (w zależności od typu), a nie do bezpośredniego pomiaru odległości. Są to więc inne klasy urządzeń niż DME.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w skrócie pojawia się "ME" (measuring equipment), bardzo często chodzi o urządzenie pomiarowe. Warto też rozdzielać w pamięci trzy różne pojęcia: kierunek (namiar), odległość (dystans) i wysokość (altitude/height) — mieszanie tych kategorii to najczęstsze źródło błędów.
