W zadaniu trzeba ustalić najpóźniejszą godzinę rozpoczęcia załadunku, znając czas jednego cyklu pracy suwnicy oraz liczbę kontenerów. Następnie należy uwzględnić warunek, że pociąg ma odjechać dokładnie godzinę po zakończeniu załadunku.
Krok 1: oblicz czas załadunku
Skoro średni czas jednego cyklu suwnicy wynosi 5 minut, a do załadunku jest 30 kontenerów, to przy założeniu 1 cyklu na 1 kontener łączny czas wynosi:
30 × 5 min = 150 min.
Teraz zamieniamy 150 minut na godziny i minuty: 120 min = 2 h, zostaje 30 min, więc łącznie 2 h 30 min.
Krok 2: wyznacz godzinę zakończenia
Odjazd pociągu ma nastąpić o 16:00, ale dopiero godzinę po zakończeniu załadunku. To oznacza, że załadunek musi skończyć się o:
16:00 − 1:00 = 15:00.
Krok 3: cofnij się do godziny startu
Jeśli załadunek ma skończyć się o 15:00 i trwa 2 h 30 min, to najpóźniejszy start to:
15:00 − 2:30 = 12:30.
Dlaczego pozostałe propozycje nie pasują?
- 12:00 oznaczałoby zakończenie o 14:30, a wtedy odjazd "godzinę po" wypadłby o 15:30, czyli za wcześnie względem 16:00.
- 13:00 daje koniec o 15:30, a odjazd o 16:30, czyli za późno.
- 13:30 daje koniec o 16:00, a odjazd o 17:00, czyli również za późno; dodatkowo łamie warunek bufora 1 godziny.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze najpierw znajdź punkt w czasie, od którego liczysz (tu: 16:00), uwzględnij wymagany bufor (1 godzina), a dopiero potem odejmuj czas trwania operacji w jednej spójnej jednostce (najwygodniej w minutach).
