KWALIFIKACJA TWO7 - STYCZEŃ 2019

PYTANIE NR 32.
Statek rybacki, poławiający na łowisku w bliskim sąsiedztwie innych poławiających jednostek, podniósł przedstawiony na rysunku sygnał. Sygnał ten oznacza, że statek
Ilustracja przedstawia sygnał flagowy składający się z pionowych pasów w kolorach żółtym i niebieskim, ułożonych
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Sygnały pokazywane przez statek rybacki służą do jednoznacznego poinformowania innych jednostek o wykonywanej czynności połowowej i wynikających z niej ograniczeniach manewrowych.
W tym zadaniu przedstawiony sygnał odpowiada czynności "wybiera swoje sieci", a pozostałe odpowiedzi opisują inne stany pracy sprzętu rybackiego.

Pełne wyjaśnienie:

Sytuacje na łowiskach są trudne nawigacyjnie, bo w niewielkim rejonie może pracować wiele jednostek, często o ograniczonej manewrowości, a dodatkowo w wodzie może znajdować się sprzęt połowowy (sieci, liny, pływaki). Dlatego statki rybackie stosują określone sygnały, aby inne jednostki mogły rozpoznać, jaką czynność połowową wykonują i jak to wpływa na ich zdolność do manewru.

W zadaniu kluczowe jest poprawne odczytanie sygnału widocznego na rysunku. Znaczenie tego sygnału odpowiada odpowiedzi: "wybiera swoje sieci". Taka informacja jest ważna praktycznie: podczas wybierania sieci jednostka może mieć ograniczoną możliwość zmiany kursu i prędkości, a sprzęt może znajdować się w wodzie w pobliżu toru podejścia innych statków.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?

  • "wydaje swoje sieci" – to inny etap pracy połowowej; sygnały służą właśnie do rozróżnienia faz (wydawanie vs wybieranie). Pomyłka jest częsta, bo oba czasowniki dotyczą "sieci", ale oznaczają przeciwne kierunki operacji.
  • "ma zaczepione sieci o przeszkodę" – to sytuacja awaryjna/nieprawidłowa w pracy narzędzi połowowych i nie jest tożsama z rutynowym wybieraniem. Na egzaminie trzeba oddzielać typowe sygnały pracy od opisów awarii.
  • "jest zajęty trałowaniem we dwójkę" – opisuje specyficzną metodę połowu (w parze), odmienną od samego wybierania sieci. Rozpoznanie tej opcji wymagałoby innego sygnału niż pokazany w zadaniu.

Wskazówka egzaminacyjna: ucz się sygnałów w pakietach (co oznaczają, kiedy się je pokazuje, jakie ograniczenia manewrowe sugerują) i trenuj rozpoznawanie z ilustracji w krótkim czasie – dokładnie tak, jak na egzaminie.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Służą do przekazania innym jednostkom informacji o tym, że statek wykonuje określoną czynność połowową oraz może mieć ograniczoną zdolność manewru. Dzięki temu łatwiej ocenić ryzyko kolizji i zaplanować bezpieczne minięcie, zwłaszcza w skupisku wielu jednostek.
Najpierw identyfikuj konkretny sygnał z rysunku, a dopiero potem dobieraj opis czynności. Nie opieraj się na intuicji "obie odpowiedzi są o sieciach". Pomaga uczenie się par przeciwstawnych pojęć (wydaje vs wybiera) razem z odpowiadającymi im sygnałami.
Sprzęt połowowy może znajdować się poza samym kadłubem statku rybackiego i ograniczać możliwe manewry zarówno statku rybackiego, jak i jednostki mijającej. Ryzyko polega m.in. na zaczepieniu o liny/sieci lub na zbyt małym dystansie przy przechodzeniu przez rejon pracy.
Najczęstsze są: mylenie podobnych czynności (wydawanie/wybieranie), pomijanie rysunku i zgadywanie z opisu sytuacji oraz "nadawanie" sygnałowi znaczenia z pamięci bez porównania z pełnym zestawem sygnałów. Pomaga systematyczny trening na obrazkach i fiszkach.
Nie należy upraszczać do hasła "rybak zawsze ma pierwszeństwo". W praktyce liczy się to, czy statek jest zajęty połowem i jakie ma ograniczenia manewrowe. Na egzaminie trzeba rozróżniać status jednostki na podstawie obserwowanych sygnałów, a nie samego typu statku.
W dzień podstawą identyfikacji są znaki dzienne (kształty/sygnały), bo światła mogą być niewidoczne lub nieużywane w pełnym świetle. W nocy analogiczną rolę pełnią światła. W zadaniach z rysunkiem trzeba najpierw ustalić, czy pokazano wariant dzienny czy nocny.
Stosuj zasadę ostrożności: zwiększ dystans, ogranicz prędkość do bezpiecznej, obserwuj sygnały i zachowanie jednostek oraz planuj przejście tak, aby nie przecinać rejonu pracy. W praktyce warto wcześniej uzgodnić zamiary przez łączność, jeśli jest to zasadne.
Taki opis sugeruje sytuację problemową: statek może wykonywać nietypowe manewry, zmieniać prędkość lub zatrzymywać się, a sprzęt może być napięty i nieprzewidywalny. W testach to zwykle dystraktor: brzmi "poważnie", ale nie odpowiada sygnałowi z rysunku.
Skuteczne jest uczenie w formie par i kontrastów: do każdego sygnału dopisz jedną, krótką definicję czynności oraz "co nie jest tym sygnałem". Następnie ćwicz rozpoznawanie w losowej kolejności na ilustracjach, z limitem czasu jak na egzaminie.
Najważniejsze są: że to statek rybacki oraz że podniósł konkretny sygnał z rysunku. Opis "bliskie sąsiedztwo innych jednostek" buduje tło i uzasadnia użycie sygnałów, ale odpowiedź wynika przede wszystkim z poprawnego rozpoznania symbolu.
info

Około 55% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

Materiały:

  • Materiały szkoleniowe z sygnałów dziennych i nocnych używanych przez statki rybackie
  • Zestawy pytań egzaminacyjnych z nawigacji i przepisów drogi morskiej dotyczących rybołówstwa
  • Notatki/flashcards z rozróżnieniem czynności połowowych (wydawanie/wybieranie, zaczepienie, trałowanie w parze)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego