Sygnały manewrowe służą do kierowania ruchem manewrowym na stacjach i bocznicach. W praktyce można spotkać zarówno sygnały kształtowe (tarcze mechaniczne), jak i sygnały świetlne (sygnalizatory z komorami świetlnymi). Dlatego w zadaniach egzaminacyjnych kluczowe jest rozpoznanie rodzaju urządzenia, a dopiero potem odczytanie znaczenia.
Sygnał M1 "Jazda manewrowa zabroniona" jest nadawany na tarczy manewrowej kształtowej ustawionej w położeniu pionowym. W takim ustawieniu maszynista widzi charakterystyczną tarczę jako niebieski romb (kwadrat obrócony o 45 stopni) z jasną obwódką. Taki właśnie element przedstawia rysunek, na którym na szczycie masztu znajduje się niebieska tarcza romboidalna – to odpowiada wskazaniu M1.
Pozostałe rysunki nie przedstawiają M1, ponieważ pokazują inne sytuacje typowe dla sygnalizacji:
- Rysunek z czerwonym światłem prezentuje sygnalizator świetlny. Czerwone światło kojarzy się z zakazem, ale w tym pytaniu sprawdzana jest identyfikacja sygnału M1 kształtowego, a nie sygnału świetlnego.
- Rysunek z innym światłem (np. białym) również dotyczy sygnalizatora świetlnego, więc nie jest tarczą manewrową kształtową M1.
- Rysunek z tarczą widoczną jako wąska belka w położeniu poziomym odpowiada położeniu "poziomemu" tarczy (w praktyce kojarzonemu z dopuszczeniem manewrów – innym sygnałem niż M1).
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w pytaniu pojawia się oznaczenie "M1/M2", najpierw szukaj tarczy kształtowej (element mechaniczny na maszcie) i sprawdź jej położenie. Gdy pojawia się "Ms…", wtedy analizuj barwy świateł na głowicy sygnalizatora.
