Cross-docking oznacza organizację dystrybucji, w której dostawy przychodzące są przyjmowane do obiektu przeładunkowego (terminala), następnie następuje szybka kompletacja i/lub przepakowanie pod wysyłki wychodzące, po czym towar opuszcza obiekt bez typowego, długotrwałego magazynowania. Kluczowe elementy rozpoznawcze w opisie to: "magazyn przeładunkowy", "bieżące przepakowanie/kompletacja" oraz "wysłanie dalej bez długotrwałego magazynowania".
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- just in time – to koncepcja sterowania dostawami i zapasami, której celem jest dostarczanie "na czas" i minimalizacja zapasów. Może współwystępować z cross-dockingiem, ale nie jest nazwą procesu przeładunku kompletacyjnego w terminalu.
- door to door – opisuje sposób realizacji usługi transportowej "od drzwi do drzwi" (relację nadawca–odbiorca), a nie technologię przeładunku w magazynie przeładunkowym.
- car to car – jest sformułowaniem potocznym i nie stanowi standardowej nazwy systemu dystrybucji odpowiadającego opisowi; nie wskazuje na proces kompletacji i natychmiastowej wysyłki bez składowania.
W praktyce cross-docking stosuje się m.in. w dystrybucji do sieci handlowych oraz w obsłudze drobnicy, gdy liczy się szybki przepływ, redukcja kosztów składowania i krótszy czas realizacji dostaw. Na egzaminie warto zapamiętać, że "brak magazynowania + szybki przeładunek/kompletacja = cross-docking".
