KWALIFIKACJA MOT5 - TEST WIEDZY NR 7

Poprawna odpowiedź: Wszystkie powyższe.

W silniku benzynowym (tak jak w większości współczesnych silników spalinowych) występuje kilka podstawowych układów wymagających filtracji. Dlatego podczas obsługi okresowej pojazdu spotyka się wymianę trzech kluczowych filtrów: powietrza, oleju i paliwa.

• Filtr powietrza oczyszcza powietrze zasysane do silnika. Zanieczyszczenia (pył, piasek) mogłyby przyspieszać zużycie elementów silnika oraz pogarszać skład mieszanki przez ograniczenie przepływu.
• Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia z oleju krążącego w układzie smarowania (produkty zużycia, nagary, drobiny metalu). Dzięki temu chroni łożyskowania i współpracujące powierzchnie trące.
• Filtr paliwa zatrzymuje cząstki stałe i wodę z paliwa, ograniczając ryzyko uszkodzeń elementów układu zasilania, w tym pompy paliwa i wtryskiwaczy. To dotyczy także silników benzynowych, mimo że w praktyce rozwiązania konstrukcyjne bywają różne (np. filtr może być w module pompy).

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?

• "Filtr powietrza" – to tylko jeden z filtrów. Wymiana wyłącznie powietrza pomija obsługę oleju i paliwa, które również wymagają filtracji.
• "Filtr oleju" – błędne zawężenie. Sam filtr oleju nie wyczerpuje listy elementów eksploatacyjnych związanych z silnikiem.
• "Filtr paliwa" – również zbyt wąsko. Oprócz paliwa filtruje się powietrze i olej, a ich zaniedbanie ma bezpośrednie skutki dla trwałości i pracy jednostki napędowej.

Wskazówka egzaminacyjna: jeśli pytanie dotyczy "który filtr wymieniasz w silniku benzynowym", zwykle chodzi o rozpoznanie typowych elementów obsługi. Skup się na typie filtru, a nie na producencie czy symbolu katalogowym.