W serwisowaniu i naprawach maszyn górniczych duże znaczenie ma unifikacja części, czyli standaryzacja i stosowanie takich samych (lub kompatybilnych) elementów w różnych miejscach maszyny albo w różnych maszynach tego samego parku. Im większa unifikacja, tym mniej "unikalnych" części trzeba utrzymywać w magazynie i tym łatwiej zorganizować naprawy.
W tabeli wskazano, że dla Maszyny A unifikacja części występuje, a dla Maszyny B nie. Z perspektywy kopalni (utrzymania ruchu) "Tak" jest korzystniejsze, ponieważ zwykle oznacza:
- większą dostępność części (mniej indeksów, większa szansa, że część jest na stanie),
- krótszy czas napraw (łatwiejsza identyfikacja, dopasowanie i wymiana),
- niższe koszty logistyczne (mniej pozycji magazynowych, prostsze zamówienia),
- łatwiejsze szkolenie personelu i mniej pomyłek montażowych,
- mniejsze ryzyko przestoju, gdy awaria wymaga szybko dostępnego podzespołu.
Dlatego odpowiedź "Maszyna A" jest poprawna: przy unifikacji serwis i naprawy są zazwyczaj prostsze organizacyjnie.
Odpowiedź "Maszyna B" jest niepoprawna, bo brak unifikacji zwykle zwiększa liczbę specyficznych części i utrudnia gospodarkę magazynową, co może wydłużać naprawy. Odpowiedź "Obie maszyny są równie korzystne" nie wynika z danych: tabela podaje cechę bezpośrednio związaną z serwisowaniem, więc nie ma podstaw do zrównania. Odpowiedź "Nie można tego stwierdzić…" też jest błędna, bo na podstawie podanej informacji da się wskazać preferencję serwisową (unifikacja jest jednoznacznie oceniana jako atut w utrzymaniu ruchu).
