KWALIFIKACJA SPL2 - CZERWIEC 2015

To urządzenie kontroli bezpieczeństwa, przez które przechodzi pasażer, a system analizuje zakłócenia pola i wykrywa obecność metalu.

Stosuje się je do szybkiej selekcji osób wymagających kontroli wtórnej (np. po alarmie).

Bramka do metalu jest przeznaczona dla osób i zwykle ma formę "ramy" do przejścia.

Skaner RTG bagażu ma tunel z taśmociągiem, przez który przejeżdżają torby i walizki, a operator ocenia obraz na monitorze.

Alarm wywołują także codzienne metalowe rzeczy: klucze, monety, pasek, zegarek, elementy obuwia lub metalowe dodatki odzieży.

Dlatego standardem jest opróżnienie kieszeni i odłożenie przedmiotów do kuwety przed przejściem.

Nie. Bramka do metalu jest ukierunkowana na wykrywanie metalu przy kontroli osób.

Płyny wymagają innych procedur i narzędzi (kontrola pojemników, weryfikacja zgodności, ewentualne testy), zwykle na stanowisku kontroli bagażu.

Najczęściej pasażerowie zapominają o metalowych przedmiotach w kieszeniach, przechodzą z paskiem lub zegarkiem albo wracają po rzeczy w trakcie kontroli.

To zwiększa liczbę alarmów i wydłuża kolejkę, dlatego ważne są krótkie instrukcje personelu.

Należy zachować spokój i stosować procedury: poprosić o odłożenie metalowych przedmiotów, powtórne przejście oraz w razie potrzeby skierować do kontroli wtórnej.

Nie wolno zakładać złej intencji wyłącznie na podstawie alarmu.

Ręczny detektor metalu wykorzystuje się zwykle w kontroli wtórnej po alarmie bramki albo gdy bramka nie może być użyta (np. z powodu organizacji stanowiska).

Pozwala on zlokalizować źródło sygnału na ciele lub odzieży.

Do prześwietlania wykorzystuje się przede wszystkim skanery RTG bagażu, które tworzą obraz zawartości torby w tunelu urządzenia.

To inna funkcja niż detekcja metalu u osoby przechodzącej przez bramkę, dlatego nie należy tych pojęć mieszać.

Wymagają połączenia wiedzy z rozpoznaniem wizualnym: trzeba skojarzyć wygląd urządzenia z jego funkcją.

Jeśli ktoś uczy się tylko definicji, a nie widział sprzętu w praktyce lub na zdjęciach, łatwiej o pomyłkę.

Najlepiej uczyć się na zestawach zdjęć i opisów funkcji: bramka do metalu, ręczny detektor, skaner RTG bagażu, stanowisko kontroli manualnej.

Pomaga też "mapa procesu": co kontroluje się na osobie, a co w bagażu, i jaką metodą.