KWALIFIKACJA MOT2 - CZERWIEC 2020

PYTANIE NR 19.
W celu wykonania pomiaru natężenia prądu pokrętło multimetru należy ustawić w pozycji oznaczonej na rysunku cyfrą
Ilustracja przedstawia panel przedni multimetru, który jest używany do pomiaru różnych parametrów elektrycznych.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Pomiar natężenia prądu wykonuje się po ustawieniu multimetru na funkcję oznaczoną jednostką A (czasem mA/µA). Na rysunku ta funkcja odpowiada pozycji "2", więc pokrętło należy ustawić właśnie tam. Dodatkowo miernik podłącza się szeregowo i zwykle używa wejścia A lub mA.

Pełne wyjaśnienie:

Natężenie prądu mierzy się multimetrem w trybie amperomierza, czyli po wybraniu na przełączniku zakresu oznaczonego jednostką A (często rozbite na podzakresy µA, mA oraz A). W tej sytuacji poprawna jest odpowiedź "2", ponieważ na dołączonym rysunku pozycja 2 wskazuje właśnie tryb pomiaru prądu.

Dlaczego to ważne w praktyce (np. w diagnostyce samochodowej)? Pomiar prądu pozwala sprawdzić pobór odbiornika, znaleźć nadmierne obciążenie lub zweryfikować pobór spoczynkowy instalacji. Jednak jest to pomiar potencjalnie ryzykowny: błędne ustawienie lub błędne włączenie miernika może doprowadzić do zadziałania bezpiecznika w mierniku, a nawet do zwarcia w badanym obwodzie.

Co odróżnia pomiar prądu od innych pomiarów?

  • Sposób włączenia: miernik włącza się szeregowo w badany obwód, aby cały mierzony prąd przepływał przez przyrząd.
  • Gniazda: przewód pomiarowy zwykle przekłada się do gniazda A lub mA (zależnie od spodziewanej wartości). Pozostawienie przewodu w gnieździe V/Ω i ustawienie na A może skutkować błędnym pomiarem lub brakiem pomiaru.
  • Zabezpieczenie: wejścia prądowe są zazwyczaj zabezpieczone bezpiecznikiem; jego przepalenie jest częstą konsekwencją złej techniki pomiarowej.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe? Oznaczają inne pozycje pokrętła, które na typowych multimetriach odpowiadają pomiarowi napięcia (V), rezystancji (Ω), testowi ciągłości lub innym funkcjom. Ustawienie takiej pozycji nie wybiera trybu amperomierza, więc nie spełnia warunku pytania.

Wskazówka egzaminacyjna: szukaj na pokrętle litery A i sprawdź, czy obok jest oznaczenie rodzaju prądu (DC/AC). Dopiero potem wybierz właściwy zakres (zaczynając od najwyższego) i pamiętaj o połączeniu szeregowym.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Ustaw pokrętło na funkcję oznaczoną A (czasem osobno mA lub µA). Następnie przełóż przewód do właściwego gniazda prądowego (A lub mA) i włącz miernik szeregowo w obwód, aby prąd płynął przez multimetr.
Amperomierz ma bardzo małą rezystancję wewnętrzną, więc podłączony równolegle może praktycznie zwarć obwód. Połączenie szeregowe wymusza przepływ tego samego prądu przez odbiornik i miernik, co daje poprawny odczyt i jest bezpieczniejsze.
Symbol A oznacza tryb pomiaru natężenia prądu w amperach. Często występują też podzakresy mA i µA dla małych prądów. Wybranie tej pozycji zmienia sposób pracy miernika na amperomierz.
Zależy od spodziewanej wartości prądu. Dla większych prądów używa się gniazda A (zwykle z bezpiecznikiem lub osobnym wejściem), a dla mniejszych gniazda mA. Zawsze zacznij od wyższego zakresu, aby nie przepalić bezpiecznika.
Zwykle nie. Większość multimetrów wymaga przełożenia czerwonego przewodu do gniazda A lub mA. Pozostawienie przewodu w V/Ω przy ustawieniu pomiaru prądu może dać błędny wynik, a w niektórych przypadkach prowadzić do uszkodzeń lub zadziałania zabezpieczeń.
Najczęściej przez zbyt duży prąd (wybrano za mały zakres/gniazdo mA) albo przez błędne podłączenie miernika równolegle, co powoduje bardzo duży prąd. Bezpiecznik chroni miernik i użytkownika, ale po jego przepaleniu pomiar prądu nie będzie działał.
Multimetry często rozróżniają to dodatkowymi symbolami przy A: dla prądu stałego bywa znak linii ciągłej i przerywanej, a dla przemiennego znak fali. W samochodzie najczęściej mierzysz prąd stały, więc wybierasz odpowiedni tryb A dla DC.
Mierzy się je m.in. przy sprawdzaniu poboru prądu odbiorników (silniki, grzałki), przy szukaniu nadmiernego poboru spoczynkowego (rozładowywanie akumulatora) oraz podczas testów obciążenia obwodów. To podstawowa technika w elektromechanice pojazdowej.
Najczęstsze pomyłki to: ustawienie na V zamiast A, brak przełożenia przewodu do gniazda A/mA, wybór zbyt małego zakresu oraz podłączenie miernika równolegle. Na egzaminie zwracaj uwagę na jednostkę na pokrętle i sposób włączenia w obwód.
Nie zawsze. Typowy multimetr ma ograniczenie prądowe (często do kilku lub kilkunastu amperów) i krótki dopuszczalny czas pomiaru. Do większych prądów wygodniejszy i bezpieczniejszy jest miernik cęgowy prądu stałego lub specjalny bocznik.
info

Statystycznie 62% uczniów zna prawidłową odpowiedź. średnie

Specjaliści zwracają uwagę: "Pomiar natężenia prądu wykonuje się po ustawieniu multimetru na funkcję oznaczoną jednostką A (czasem mA/µA)."

Źródła:

  • https://pl.wikipedia.org/wiki/Multimetr - dostęp 2026-02-28
  • https://en.wikipedia.org/wiki/Multimeter - dostęp 2026-02-28

Materiały:

  • Instrukcja obsługi używanego w pracowni multimetru (sekcja: pomiar prądu i gniazda A/mA)
  • Podręcznik/kompendium z elektrotechniki dla szkół branżowych (dział: pomiary elektryczne)
  • Ćwiczenia laboratoryjne: pomiar prądu w obwodzie szeregowym oraz zasady doboru zakresu

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego