W dzienniku ruchu zapis w rubryce "pociąg przyjechał" ma odzwierciedlać czas przyjazdu rozumiany jako moment przybycia pociągu na posterunek. W praktyce w dokumentacji oraz w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym mogą pojawić się dwa blisko powiązane czasy:
- czas faktycznego przyjazdu pociągu (z punktu widzenia ruchowego i obserwacji zdarzenia),
- czas związany z blokowaniem bloku końcowego (wynikający z pracy urządzeń i zależności blokowych).
Jeżeli te dwa czasy są zgodne, zapis nie wymaga dodatkowego rozróżniania. Natomiast gdy czas przyjazdu różni się od czasu blokowania bloku końcowego co najmniej o 1 minutę, dyżurny ruchu stosuje zapis "w formie ułamka", aby w jednym miejscu dziennika jednoznacznie wykazać rozbieżność (bez mieszania znaczeń i bez utraty informacji potrzebnej do późniejszej analizy).
Odpowiedzi odnoszące się do sposobu prowadzenia ruchu (radiotelefoniczne zapowiadanie, telefoniczne zapowiadanie na kilku szlakach) są nieadekwatne, bo dotyczą organizacji łączności i procedury zapowiadania, a nie warunku, kiedy konkretnie należy zastosować szczególny sposób zapisu czasu przyjazdu w rubryce dziennika. Podobnie sytuacja "wyprawiono dwa pociągi przy prowadzeniu ruchu w czasie przerwy w łączności" opisuje zdarzenie/procedurę awaryjną; sama w sobie nie stanowi reguły, że w rubryce "pociąg przyjechał" zapisuje się czas w formie ułamka.
Wskazówka egzaminacyjna: w pytaniach o dziennik ruchu szukaj odpowiedzi, które odnoszą się do konkretnej rubryki i rodzaju zapisu (np. różnica czasów, zgodność z rejestracją urządzeń), a nie do ogólnych metod zapowiadania czy organizacji łączności.
