W pytaniu kluczowe są trzy elementy opisu:
- jeden pojazd realizuje przewóz w ramach jednej trasy,
- w trakcie tej trasy następuje dostawa do wielu odbiorców (wiele punktów rozładunku),
- po obsłużeniu ostatniego odbiorcy pojazd wraca pusty do punktu załadunku.
Taki przebieg jest typowy dla modelu obwodowego: pojazd porusza się "po obwodzie" (w pętli), odwiedzając kolejnych odbiorców, a następnie domyka obieg powrotem do miejsca startu. Model ten jest często wykorzystywany w dystrybucji, gdy opłaca się rozdzielić ładunek na kilka dostaw w jednej pętli i ograniczyć liczbę wyjazdów z magazynu.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- Model promienisty polega na kursach z jednego punktu (np. magazynu) do odbiorców "promieniście", zwykle jako oddzielne przejazdy: magazyn → odbiorca → magazyn, a nie jako jedna trasa z wieloma rozładunkami.
- Model wahadłowy kojarzy się z ruchem tam i z powrotem pomiędzy dwoma stałymi punktami (A ↔ B). W opisie jest wielu odbiorców, więc nie jest to klasyczne wahadło.
- Model sztafetowy opiera się na przekazywaniu ładunku lub realizacji odcinków trasy przez kolejne pojazdy/zmiany/ogniwa (jak w sztafecie). Pytanie mówi o jednym pojeździe wykonującym cały obieg, więc to nie pasuje.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w treści pojawia się "wiele punktów dostawy w jednej pętli" oraz "powrót do punktu startu", najpierw rozważ model obwodowy. Gdy pojawia się "każdy odbiorca osobno z magazynu", częściej pasuje promienisty, a gdy są dwa stałe punkty – wahadłowy.
