Międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR jest podstawowym dokumentem w drogowym przewozie międzynarodowym. Formularz dzieli informacje na rubryki opisujące strony i warunki przewozu. Jedną z kluczowych stron jest przewoźnik, czyli podmiot, który przyjmuje towar do przewozu i odpowiada za wykonanie usługi transportowej w danym odcinku.
Rubryka oznaczona jako Carrier (po polsku: przewoźnik) służy właśnie do wpisania danych przewoźnika. W praktyce są to dane identyfikacyjne, takie jak nazwa firmy, adres, a często także informacje kontaktowe lub pieczęć przewoźnika (zakres może zależeć od stosowanego druku).
- Odpowiedź "przewoźnika." jest poprawna, ponieważ nazwa rubryki jednoznacznie wskazuje stronę wykonującą przewóz.
- Odpowiedź "nadawcy." jest niepoprawna: nadawca (wysyłający) to podmiot, który nadaje towar do przewozu, ale jego dane wpisuje się w przeznaczone do tego pole (zwykle opisane jako "Sender/Consignor" lub odpowiednik w danym języku).
- Odpowiedź "odbiorcy." jest niepoprawna: odbiorca to podmiot, do którego towar ma zostać dostarczony; jego dane również mają osobną rubrykę (często "Consignee").
- Odpowiedź "ubezpieczyciela." jest niepoprawna: ubezpieczyciel nie jest standardową stroną listu przewozowego CMR w tym sensie, by jego dane wpisywać w rubryce "Carrier". Informacje o ubezpieczeniu mogą występować w innych dokumentach lub jako dodatkowe adnotacje, ale nie zastępują danych przewoźnika.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy widzisz w dokumencie angielską etykietę rubryki, najpierw przetłumacz ją na rolę w procesie transportowym (carrier = przewoźnik). Dopiero potem porównuj z odpowiedziami. To ogranicza ryzyko pomylenia stron przewozu.
