KWALIFIKACJA SPL1 - PAŹDZIERNIK 2016

PYTANIE NR 30.
W mieście 600 osób na odległość 5 km (dystans między dwoma przystankami) najszybciej przewiezie
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby porównać warianty, liczysz czas przejazdu 5 km (dystans/prędkość), a następnie czas dowiezienia całej grupy 600 osób: potrzebna liczba kursów = 600/pojemność (zaokrąglona w górę) oraz oczekiwanie na kolejne odjazdy.
Metro wymaga 2 kursów i jedzie 35 km/h, więc ostatni przyjazd wypada najszybciej.

Pełne wyjaśnienie:

W zadaniach z logistyki miejskiej "najszybciej przewiezie 600 osób" należy rozumieć jako czas przybycia ostatniej osoby na drugi przystanek. Do obliczeń wykorzystujesz trzy elementy:

  • Czas przejazdu jednego kursu = dystans / prędkość.
  • Liczbę kursów potrzebnych do przewozu 600 osób = 600 / pojemność (zaokrąglenie w górę).
  • Czas oczekiwania wynikający z częstotliwości: kolejne kursy nie startują jednocześnie, tylko co określony odstęp.

Przyjmujemy typowe uproszczenie egzaminacyjne: pierwszy kurs jest dostępny w chwili t=0, a czas wsiadania/wysiadania jest pomijalny lub taki sam dla wszystkich opcji.

Metro: pojemność 300 osób, więc potrzeba 2 kursów. Czas przejazdu 5 km przy 35 km/h to ok. 8,57 min. Drugi kurs odjeżdża po 5 min i dojeżdża po 5 + 8,57 = 13,57 min, więc to jest czas dowiezienia całej grupy.

Tramwaj: pojemność 200 osób, więc potrzeba 3 kursów. Przy 25 km/h przejazd trwa 12 min. Trzeci kurs odjeżdża po 6 min (0, 3, 6), więc ostatni przyjazd to 6 + 12 = 18 min, wolniej niż metro.

Autobus: pojemność 100 osób, więc potrzeba 6 kursów. Przy 15 km/h przejazd trwa 20 min. Szósty kurs odjeżdża po 10 min (0, 2, 4, 6, 8, 10), więc ostatni przyjazd to 10 + 20 = 30 min.

Trolejbus: pojemność 150 osób, więc potrzeba 4 kursów. Czas przejazdu przy 15 km/h to 20 min. Czwarty kurs odjeżdża po 12 min (0, 4, 8, 12), więc ostatni przyjazd to 12 + 20 = 32 min.

Wniosek: najkrótszy czas dowiezienia ostatniej osoby zapewnia odpowiedź "metro o pojemności 300 osób, odjeżdżające co 5 minut i poruszające się ze średnią prędkością 35 km/h". Pozostałe opcje przegrywają przez zbyt dużą liczbę kursów i/lub dłuższy czas przejazdu.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Czas przejazdu liczysz ze wzoru t = s / v. Jeśli v jest w km/h, to wynik najpierw otrzymasz w godzinach, a potem zamieniasz na minuty (mnożysz przez 60). Przykład: 5/35 h ≈ 0,1429 h, czyli ok. 8,57 min.
Zwykle chodzi o czas dowiezienia całej grupy, czyli moment, kiedy ostatni kurs dojeżdża do celu. Nie porównujesz tylko pierwszego przejazdu, ale musisz uwzględnić liczbę kursów wynikającą z pojemności i odstępy między odjazdami.
Liczba kursów to 600 / pojemność zaokrąglone w górę do liczby całkowitej, bo "ułamka kursu" nie da się wykonać. Np. pojemność 300 → 600/300 = 2 kursy; pojemność 200 → 3 kursy; pojemność 100 → 6 kursów.
Bo o wyniku decyduje czas przyjazdu ostatniego kursu. Pojazd może jechać szybko, ale jeśli ma małą pojemność, trzeba wykonać wiele kursów, a między nimi czeka się na kolejne odjazdy. Wtedy łączny czas rośnie mimo dużej prędkości.
Traktujesz ją jako odstęp między kolejnymi odjazdami. Jeśli potrzeba N kursów, to ostatni kurs odjeżdża po (N−1) odstępach. Potem dodajesz czas przejazdu. Przykład: 2 kursy co 5 min → drugi odjazd w 5 min.
W typowych zadaniach egzaminacyjnych taki czas jest pomijany albo zakłada się, że jest identyczny dla wszystkich opcji, więc nie wpływa na porównanie. Gdyby był podany, należałoby dodać go do każdego kursu i dopiero wtedy porównywać czasy.
Najczęściej: (1) liczenie tylko czasu jednego kursu, (2) ignorowanie pojemności i liczby kursów, (3) mylenie "co 3 min" z czasem przejazdu, (4) błąd jednostek (godziny vs minuty). Pomaga zapisanie osi czasu odjazdów i przyjazdów.
Najpierw porównaj liczbę wymaganych kursów (im mniej, tym lepiej), a potem oceń, czy częstotliwość i prędkość nie "psują" wyniku. To nie zastępuje obliczeń, ale pozwala od razu odrzucić warianty z dużą liczbą kursów i niską prędkością.
Bo kursy odbywają się równolegle w czasie (kolejne odjazdy następują w trakcie, a nie po zakończeniu całego przewozu). Dla pasażerów i planowania usługi kluczowe jest, kiedy cała grupa znajdzie się na miejscu, czyli czas ostatniego przyjazdu.
Ćwicz schemat: 1) czas przejazdu, 2) liczba kursów, 3) odjazd ostatniego kursu, 4) przyjazd ostatniego kursu. Zrób kilka zadań z różnymi pojemnościami i częstotliwościami oraz pilnuj jednostek (h → min).
info

Około 50% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

Źródła:

  • Wikipedia (PL): "Prędkość" – zależność v=s/t oraz jednostki prędkości, https://pl.wikipedia.org/wiki/Pr%C4%99dko%C5%9B%C4%87 (dostęp: 2026-02-27)
  • Wikipedia (PL): "Kilometr na godzinę" – przeliczenia i interpretacja jednostki km/h, https://pl.wikipedia.org/wiki/Kilometr_na_godzin%C4%99 (dostęp: 2026-02-27)
  • Khan Academy (PL): "Zależność drogi, czasu i prędkości" (materiały o zadaniach z prędkości), https://pl.khanacademy.org/math (dostęp: 2026-02-27)

Materiały:

  • Podstawy rachunków jednostek (km/h, h, min) – zadania z prędkości, drogi i czasu
  • Materiały dydaktyczne z logistyki miejskiej (pojęcia: przepustowość, takt, potoki pasażerskie)
  • Zbiory zadań egzaminacyjnych z prostych modeli transportowych i porównań wariantów

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego