KWALIFIKACJA SPL5 - STYCZEŃ 2022

PYTANIE NR 2.
W modelu wahadłowym organizacji zadań transportowych, po dostarczeniu towaru z miejsca załadunku do miejsca wyładunku, pojazd
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Model wahadłowy oznacza wykonywanie przewozów w stałej relacji między dwoma punktami. Po dostarczeniu ładunku do miejsca wyładunku pojazd wraca na punkt wyjścia (miejsce nadania/załadunku), zwykle jako przebieg pusty, aby rozpocząć kolejny kurs w tym samym układzie.

Pełne wyjaśnienie:

W organizacji przewozów model wahadłowy (tam–z powrotem) polega na powtarzaniu przejazdów w tej samej relacji między dwoma punktami: miejscem załadunku i miejscem wyładunku. Charakterystyczne jest to, że po zakończeniu dostawy pojazd wraca do punktu, w którym rozpoczyna się kolejny cykl przewozu.

Dlatego odpowiedź "wraca do miejsca nadania przesyłki." jest poprawna: po rozładunku, aby ponownie podjąć ładunek w tej samej relacji, pojazd musi wrócić do miejsca nadania (załadunku). W praktyce spedycyjnej takie rozwiązanie spotyka się np. przy regularnych dostawach z magazynu centralnego do stałego odbiorcy, gdzie kursy mają powtarzalny schemat.

Pozostałe odpowiedzi nie pasują do definicji wahadła:

  • "wraca do miejsca przeznaczenia przesyłki." – po dostarczeniu towaru pojazd znajduje się już w miejscu przeznaczenia (wyładunku). "Powrót" do tego samego punktu nie opisuje cyklu wahadłowego i nie tworzy sensownego następnego etapu zadania.
  • "przemieszcza się bez ładunku do kolejnego miejsca wyładunku." – to sugeruje sekwencyjną obsługę wielu punktów wyładunku, co jest typowe raczej dla układów obiegowych/rozwozowych, a nie dla stałej relacji A–B–A.
  • "przemieszcza się do punktu przeładunkowego..." – opisuje rozwiązania sieciowe (hub, przeładunek, dystrybucja), które mogą występować w logistyce, ale nie stanowią istoty modelu wahadłowego, gdzie kluczowa jest powtarzalność relacji między dwoma punktami.

Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w treści pojawiają się dwa stałe punkty (załadunek i wyładunek) oraz cykliczność kursów, najczęściej chodzi o układ wahadłowy i powrót do miejsca nadania po dostawie.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Model wahadłowy to organizacja przewozów w stałej relacji między dwoma punktami: miejscem załadunku i miejscem wyładunku. Po dostawie pojazd wraca do punktu startowego, aby wykonać kolejny kurs w tym samym układzie (A→B→A), często z odcinkiem bez ładunku.
Bo cykl zadania transportowego jest powtarzalny i oparty na tym samym miejscu załadunku. Powrót do miejsca nadania/załadunku umożliwia podjęcie kolejnej partii towaru. To odróżnia wahadło od tras wielopunktowych, gdzie po rozładunku jedzie się do kolejnego odbiorcy.
W wahadłowym występują zwykle dwa stałe punkty i schemat A→B→A. W obiegowym lub rozwozowym pojawia się wiele punktów dostaw/odbiorów (A→B→C→D…), a powrót do bazy może być dopiero na końcu obiegu. Szukaj w treści sygnałów "kolejnego wyładunku".
Przebieg pusty to przejazd bez ładunku, np. powrót z miejsca wyładunku do miejsca załadunku. W wahadle często występuje, gdy nie ma ładunku powrotnego. W praktyce wpływa to na koszty jednostkowe (paliwo, czas pracy, amortyzacja) i opłacalność zlecenia.
Nie zawsze. W klasycznym ujęciu powrót bywa pusty, ale w praktyce spedycyjnej można organizować ładunek powrotny (tzw. backhaul). Mimo to schemat pozostaje wahadłowy, jeśli przewozy nadal odbywają się cyklicznie między tymi samymi dwoma punktami.
Najczęściej przy regularnych, powtarzalnych dostawach między stałymi lokalizacjami, np. magazyn centralny–zakład produkcyjny, terminal–centrum dystrybucyjne, kopalnia–elektrownia. Sprawdza się, gdy wolumen jest stabilny, a planowanie czasu i zasobów ma być przewidywalne.
Plusy: prosty harmonogram, łatwe planowanie kierowców i taboru, przewidywalny czas cyklu.
Minusy: ryzyko wysokich kilometrów pustych, mniejsza elastyczność w razie zmian po stronie nadawcy/odbiorcy oraz zależność od ciągłości zleceń w tej samej relacji.
Bo "kolejne miejsce wyładunku" sugeruje trasę wielopunktową, typową dla dystrybucji lub obiegu. W wahadle kluczowe są dwa stałe punkty i powrót do miejsca załadunku po rozładunku. Jeśli pojawia się łańcuch odbiorców, to nie jest czyste wahadło.
Nie jest elementem definicyjnym. Punkt przeładunkowy może wystąpić w sieciach dystrybucyjnych (hub-and-spoke, cross-docking), ale model wahadłowy opisuje przede wszystkim powtarzany ruch między miejscem załadunku i wyładunku. Dodanie przeładunku zmienia charakter organizacji przewozu.
Najczęstsze błędy to mylenie wahadła z obiegiem (wieloma punktami), nieuwzględnienie powrotu do miejsca załadunku oraz sugerowanie się "branżowo brzmiącymi" hasłami jak przeładunek. Na egzaminie warto najpierw odtworzyć schemat trasy (A→B→A).
info

Statystycznie 65% uczniów zna prawidłową odpowiedź. średnie

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że model wahadłowy oznacza wykonywanie przewozów w stałej relacji między dwoma punktami.

Materiały:

  • Nie posiadam tej informacji

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego