Zadanie dotyczy oceny akumulatora na podstawie napięcia ogniwa pod obciążeniem. W praktyce diagnostycznej nie mierzy się wyłącznie napięcia "na postoju", bo ono bywa mylące (np. po świeżym ładowaniu). Zamiast tego stosuje się test obciążeniowy: akumulator obciąża się określonym prądem, stabilizuje warunki pomiaru i odczytuje napięcie.
Co oznacza 1,93 V? Jest to średnie napięcie jednego ogniwa. Typowy akumulator 12 V składa się z 6 ogniw, więc napięcie całego akumulatora w teście odpowiadałoby w przybliżeniu 6 × 1,93 V. Interpretacja wyniku odbywa się przez porównanie z wartościami referencyjnymi (tabele/progi dla testu pod obciążeniem). W tym pytaniu przyjęto, że 1,93 V/ogniwo wskazuje na wysoki stopień naładowania (76–100%).
Warunki pomiaru – prąd obciążenia w zadaniu są testowane jako wybór jednej z dwóch wartości: 80 A lub 150 A. Przy większej pojemności (180 Ah) stosuje się odpowiednio większe obciążenie testowe, aby test był miarodajny i ujawnił spadek napięcia wynikający z rezystancji wewnętrznej oraz stanu naładowania.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- 80 A, 51–75%: nie zgadza się ani prąd testu, ani interpretacja 1,93 V/ogniwo jako średniego naładowania.
- 80 A, 76–100%: prąd obciążenia jest zbyt mały w stosunku do założonego doboru obciążenia dla 180 Ah w tym zestawie odpowiedzi.
- 150 A, 51–75%: prąd jest spójny z doborem obciążenia, ale błędnie przypisuje zbyt niski stopień naładowania do 1,93 V/ogniwo.
Wskazówka egzaminacyjna: zwróć uwagę, że odpowiedzi są "dwuczłonowe" (prąd + procent). Trzeba dopasować oba elementy jednocześnie, a nie wybierać po jednej pasującej części.
