W tego typu sprzęcie pożarniczym (motopompa z silnikiem spalinowym) spotyka się rozwiązanie, w którym czynnik chłodzący stanowi woda zasysana podczas pracy pompy. Jest to tzw. układ otwarty: woda przepływa przez elementy odpowiedzialne za odbiór ciepła z silnika, a następnie jest odprowadzana dalej razem z obiegiem roboczym urządzenia. Taki sposób chłodzenia jest praktyczny w działaniach ratowniczych, bo nie wymaga klasycznej chłodnicy i rozbudowanego, szczelnego obiegu z płynem chłodniczym.
Odpowiedź "zassaną wodą przepływającą przez silnik." jest więc właściwa, bo opisuje właśnie chłodzenie wodą pobieraną z zewnętrznego źródła podczas pracy motopompy.
Pozostałe propozycje wskazują na inne, typowe rozwiązania, ale niepasujące do tego mechanizmu:
- "powietrzem wymuszonym przez turbinę." – to wariant chłodzenia powietrzem, spotykany w części małych silników; w pytaniu oczekiwany jest obieg wodny.
- "wodą w układzie silnik chłodnica." – opisuje układ zamknięty z chłodnicą (jak w wielu pojazdach). W motopompie chłodzenie może nie wymagać chłodnicy, gdy wykorzystywana jest woda zassana.
- "powietrzem wymuszonym przez wentylator osiowy." – również chłodzenie powietrzem; samo istnienie wentylatora nie oznacza chłodzenia cieczą.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w odpowiedziach pojawia się "silnik–chłodnica", a pytanie dotyczy sprzętu pompowego używanego do przetłaczania wody, warto rozważyć, czy producent nie wykorzystuje tej samej wody także do chłodzenia (układ otwarty), zamiast klasycznego układu samochodowego.
