Oznaczenie progu drogi startowej składa się z numeru oraz – gdy istnieją drogi równoległe – z litery określającej położenie względem drugiej drogi.
1) Skąd bierze się liczba "11"?
Numer drogi startowej jest związany z kierunkiem osi drogi (stosowanym do operacji) wyrażonym w stopniach. W praktyce przyjmuje się zasadę: kierunek / 10 i zaokrąglenie do liczby całkowitej. Dla kierunku lądowania 110° otrzymujemy 11. To oznacza, że próg dla podejścia z tego kierunku będzie opisany liczbą "11". Kierunek przeciwny miałby numer odpowiadający kierunkowi odwrotnemu (różnica około 180°), dlatego wśród dystraktorów pojawiają się wartości "25…".
2) Co oznaczają litery L i R?
Gdy na lotnisku są równoległe drogi startowe o tej samej numeracji, dodaje się literę, aby jednoznacznie odróżnić pas lewy i prawy. Kluczowe jest to, że "lewy/prawy" ocenia się z perspektywy statku powietrznego wykonującego podejście i lądowanie w danym kierunku. Jeśli więc lądowanie odbywa się na kierunku 110°, to z tej perspektywy prawa droga równoległa otrzymuje literę "R".
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- "11L" ma prawidłowy numer, ale błędną literę – wskazywałby lewą drogę równoległą przy podejściu na 110°.
- "25L" i "25R" dotyczą przeciwnego kierunku operacji (około 290°), więc nie odpowiadają podanemu kierunkowi lądowania 110°.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw ustal numer z kierunku (110° → 11), a dopiero potem literę L/R, pamiętając o perspektywie pilota na podejściu w tym właśnie kierunku.
