W kosztorysowaniu napraw warsztatowych standardowo sumuje się trzy grupy kosztów: robociznę, części zamienne oraz materiały eksploatacyjne zużyte podczas usługi. W tym zadaniu naprawa dotyczy jednego koła (wymiana klocków oraz cylinderka) i obejmuje także czynności skutkujące zużyciem płynu hamulcowego.
1) Robocizna
Najpierw oblicza się koszt pracy mechanika z normy czasu i stawki za 1 roboczogodzinę:
1,5 h × 80 zł/h = 120 zł.
2) Części zamienne
Następnie dolicza się elementy, które mają zostać wymienione. Z tabeli kosztów wynikają ceny:
- komplet klocków dla jednego koła: 75 zł
- cylinderek hamulcowy: 50 zł
Suma części: 75 zł + 50 zł = 125 zł.3) Materiały eksploatacyjne
Płyn hamulcowy rozlicza się wg zużycia. Skoro potrzebne jest 0,5 litra, a 1 litr kosztuje 20 zł, to:
0,5 l × 20 zł/l = 10 zł.
4) Suma końcowa
Całkowity koszt naprawy wynosi:
120 zł + 125 zł + 10 zł = 255 zł.
Dlaczego pozostałe propozycje kwot są błędne? Najczęściej wynikają z pominięcia któregoś składnika (np. płynu hamulcowego), błędnego policzenia 0,5 litra, albo dodania nieistniejącego w zadaniu kosztu (np. dodatkowych elementów układu hamulcowego). W praktyce warsztatowej mogą występować dodatkowe narzuty lub zaokrąglenia, ale w zadaniu egzaminacyjnym należy trzymać się dokładnie danych z tabeli i podanego zużycia.
