KWALIFIKACJA MOT2 + MOT5 + MOT6 - CZERWIEC 2009

PYTANIE NR 39.
W tabeli przedstawiono zalecane czynności eksploatacyjne pojazdu samochodowego. Wybierz materiały eksploatacyjne do wykonania przeglądu serwisowego po 90 tys. km.
Ilustracja przedstawia tabelę z zalecanymi czynnościami eksploatacyjnymi dla pojazdu samochodowego.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawny zestaw to ten, który w tabeli jest przypisany do przeglądu po 90 tys. km.
Wskazano wymianę oleju silnikowego oraz filtrów: oleju, paliwa i powietrza. Pozostałe propozycje zawierają elementy (np. rozrząd lub świece), które nie wynikają z pozycji dla 90 tys. km w tej tabeli.

Pełne wyjaśnienie:

Zadanie sprawdza umiejętność odczytu harmonogramu obsługowego (tabeli czynności eksploatacyjnych) i rozpoznania, które pozycje dotyczą przebiegu 90 tys. km. W takim zadaniu nie należy opierać się na "typowych" interwałach z innych aut, tylko na danych podanych w tabeli.

Odpowiedź "Olej, filtr oleju, filtr paliwa, filtr powietrza." jest poprawna, ponieważ odpowiada kompletowi materiałów eksploatacyjnych oznaczonych w tabeli dla przeglądu po 90 tys. km. Są to klasyczne materiały zużywalne, których wymiana jest cykliczna i zwykle ujęta w planie przeglądów.

Pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe, bo zawierają elementy, które nie są wskazane w tabeli dla tego przebiegu albo nie są traktowane jako "materiały" w rozumieniu przeglądu okresowego:

  • Warianty z rozrządem sugerują wymianę zespołu napędowego rozrządu. Taka operacja jest zwykle przewidziana jako osobna czynność w określonym interwale lub według zaleceń producenta i nie musi przypadać dokładnie na 90 tys. km w tabeli z zadania.
  • Warianty ze świecami zapłonowymi mieszają obsługę elementów zapłonu z pakietem materiałów przypisanych w tej tabeli do 90 tys. km. Jeśli w tabeli ich nie ma dla tego przebiegu, nie należy ich wybierać.
  • Warianty z płynem chłodzącym lub płynem hamulcowym są błędne w tym zadaniu, jeżeli tabela nie przewiduje ich wymiany akurat przy 90 tys. km (często bywa to zależne od czasu, a nie tylko przebiegu, ale tu obowiązuje odczyt z tabeli).

Wskazówka egzaminacyjna: najpierw znajdź w tabeli dokładny wiersz/kolumnę dla 90 tys. km, a dopiero potem przepisz komplet materiałów. Nie dopisuj "na logikę" elementów, które kojarzą się z dużym przeglądem.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Materiały eksploatacyjne to zużywalne środki i elementy wymieniane okresowo, aby utrzymać sprawność pojazdu, np. olej silnikowy i filtry. W odróżnieniu od nich podzespoły (np. rozrząd) wymienia się zwykle rzadziej lub według osobnych zaleceń producenta.
Najpierw znajdź w tabeli pozycję odpowiadającą 90 tys. km (wiersz lub kolumnę). Następnie odczytaj tylko te czynności/materiały, które są w tej pozycji oznaczone jako wymagane. Nie dopisuj elementów "na logikę" z innych interwałów.
Olej zbiera zanieczyszczenia, a filtr oleju je zatrzymuje. Po wymianie oleju stary filtr może szybko zanieczyścić nowy olej, dlatego standardem jest wymiana kompletu. W tabelach serwisowych te dwie pozycje bardzo często występują jako para.
Zabrudzony filtr powietrza ogranicza dopływ powietrza do silnika, co może pogorszyć osiągi i zwiększyć zużycie paliwa. Może też wpływać na skład mieszanki i emisję spalin. Dlatego filtr powietrza bywa ujęty w okresowych przeglądach.
Nie. Interwał wymiany filtra paliwa zależy od producenta, typu silnika i jakości paliwa, a czasem także od warunków eksploatacji. W zadaniu egzaminacyjnym obowiązuje jednak wskazanie z tabeli dołączonej do pytania.
"Rozrząd" kojarzy się z dużym i kosztownym serwisem, więc łatwo go wybrać intuicyjnie. W wielu harmonogramach jest to jednak osobna pozycja o innym interwale lub zależna od czasu/typu silnika. Na egzaminie trzeba trzymać się tabeli.
Najczęściej błędem jest kierowanie się doświadczeniem z innych pojazdów zamiast odczytem z konkretnej tabeli. Drugi typowy błąd to pomylenie materiałów eksploatacyjnych z podzespołami oraz nieuwzględnianie, że tabela może mieć różne interwały dla różnych czynności.
Materiał eksploatacyjny jest przewidziany do cyklicznej wymiany (olej, filtry, płyny) i jego zużycie jest naturalne. Część naprawcza/podzespołowa (np. elementy rozrządu) zwykle ma dłuższy interwał lub wymienia się ją przy zużyciu/usterce.
Świece zapłonowe mają interwały zależne od typu świec i silnika (np. standardowe vs. o wydłużonej trwałości). W zadaniu nie należy zakładać konkretnej wartości z pamięci, tylko sprawdzić, czy świece są wskazane w tabeli dla danego przebiegu.
Ćwicz czytanie tabel (przebieg/czas vs. czynności), naucz się rozróżniać oleje, płyny i filtry oraz ich funkcje. Rozwiązując testy, zawsze najpierw lokalizuj właściwy interwał w tabeli, a dopiero potem wybieraj odpowiedź zgodną z odczytem.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 59% zdających egzamin. średnie

Specjaliści zwracają uwagę: "Poprawny zestaw to ten, który w tabeli jest przypisany do przeglądu po 90 tys. km.Wskazano wymianę oleju silnikowego oraz filtrów: oleju, paliwa i powietrza."

Źródła:

  • Robert Bosch GmbH, "Automotive Handbook", 10th Edition, rozdziały dotyczące obsługi okresowej i materiałów eksploatacyjnych (oil/filters/fluids).
  • MANN-FILTER, "Technologia filtracji – informacje o filtrach oleju, powietrza i paliwa" (materiały informacyjne producenta, sekcje: funkcja i wymiana filtrów), https://www.mann-filter.com/ (konkretne podstrony zależne od języka/regionu) - dostęp 2026-02-28

Materiały:

  • Instrukcje obsługi i książki serwisowe (harmonogramy przeglądów) różnych producentów
  • Materiały dydaktyczne z eksploatacji pojazdów: oleje, filtry, płyny eksploatacyjne
  • Katalogi producentów filtrów (opis zastosowań i roli filtra oleju/powietrza/paliwa)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego