Jeżeli w prawej lampie zespolonej jednocześnie pojawia się rozjaśnianie i przygasanie kilku funkcji (np. pozycyjne/stop/kierunkowskaz), najbardziej typową przyczyną jest zły styk masy tej lampy. W lampie zespolonej wiele odbiorników ma wspólny przewód masowy lub wspólny punkt masowy w wiązce/złączu.
Gdy połączenie z masą jest uszkodzone (korozja, poluzowana śruba masowa, nadpalony pin, pęknięty przewód), rośnie rezystancja w torze powrotnym. Pod obciążeniem (gdy świeci kilka żarówek) powstaje wtedy zauważalny spadek napięcia na tym połączeniu. Skutkiem jest to, że napięcie dostępne na żarówkach zmienia się, a jasność świateł "faluje" lub wszystkie jednocześnie przygasają.
Dlaczego pozostałe propozycje nie pasują:
- "uszkodzony przerywacz kierunkowskazu" – usterka przerywacza dotyczy głównie rytmu migania kierunkowskazów, a nie jednoczesnego zachowania wszystkich świateł w lampie. Nie tłumaczy typowego "pływania" jasności wielu funkcji naraz.
- "zwarcie w żarówce kierunkowskazu" – zwarcie zwykle powoduje przepalenie bezpiecznika, wyłączenie obwodu lub silne lokalne skutki w danym obwodzie, a nie cykliczne, równoczesne przygasanie wszystkich świateł w lampie.
- "uszkodzone lustro lampy zespolonej" – element optyczny wpływa na rozsył i skuteczność świecenia, ale nie powoduje elektrycznego rozjaśniania/przygasania zależnego od pracy innych żarówek.
W praktyce diagnostycznej warto wykonać pomiar spadku napięcia między masą lampy a masą nadwozia podczas pracy świateł oraz sprawdzić/oczyścić punkty masowe i piny złącza.
