KWALIFIKACJA TWO6 - STYCZEŃ 2016

PYTANIE NR 24.
W trakcie weryfikacji stopnia zużycia tulei cylindrowej mechanik dokonał szeregu pomiarów. Wynik pomiaru przeprowadzonego w pozycji DMP tłoka w płaszczyźnie dziób-rufa, mechanik powinien wpisać
Ilustracja przedstawia tabelę oraz schematyczny przekrój tulei cylindrowej, co jest związane z pomiarami mechanicznymi w
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wynik pomiaru wykonany w położeniu DMP tłoka oraz w płaszczyźnie dziób–rufa należy wpisać do rubryki odpowiadającej dokładnie tej kombinacji położenia i kierunku pomiaru na karcie/protokole.
W materiale zadania rubryka ta jest oznaczona jako "Y", dlatego ta odpowiedź jest właściwa.

Pełne wyjaśnienie:

Weryfikacja zużycia tulei cylindrowej polega nie tylko na wykonaniu poprawnych pomiarów, ale też na jednoznacznym zapisaniu ich w dokumentacji. W praktyce (oraz na egzaminie) pomiary są przypisane do konkretnych: położeń osiowych w cylindrze (np. okolice DMP tłoka) oraz kierunków/płaszczyzn pomiaru (np. dziób–rufa).

W pytaniu wskazano dokładnie dwa warunki: (1) pomiar w pozycji DMP tłoka oraz (2) pomiar w płaszczyźnie dziób–rufa. Oznacza to, że odczyt z przyrządu (np. średnicówki) musi zostać wpisany do tej rubryki formularza, która odpowiada dokładnie temu położeniu i temu kierunkowi. W dołączonej do zadania karcie/protokole pole to jest oznaczone jako "Y", dlatego taka odpowiedź jest poprawna.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne? Ponieważ oznaczenia "X", "Q" i "Z" odnoszą się do innych pól w karcie pomiarowej (np. innego położenia pomiaru w tulei albo innej płaszczyzny pomiaru). Ich wybór oznaczałby przypisanie poprawnego odczytu do niewłaściwego miejsca w protokole, co w praktyce prowadzi do błędnej oceny zużycia (np. zafałszowania informacji o kierunkowości zużycia).

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze czytaj łącznie położenie (DMP/GMP/środek) oraz kierunek (dziób–rufa/lewa–prawa burta) i dopiero wtedy szukaj rubryki o odpowiadającym oznaczeniu. Nie kieruj się samą literą "z pamięci", bo układ pól bywa różny między formularzami.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
DMP to dolne martwe położenie tłoka, czyli skrajne dolne położenie w cylindrze. W pomiarach tulei jest to typowa pozycja odniesienia, bo zużycie bywa różne na różnych wysokościach tulei. Ważne jest, by zawsze łączyć DMP z kierunkiem pomiaru.
Płaszczyzna dziób–rufa opisuje kierunek pomiaru względem kadłuba statku (od dziobu do rufy). W praktyce jest to jeden z dwóch prostopadłych kierunków, w których sprawdza się średnicę/zużycie tulei, aby ocenić kierunkowość zużycia.
Bo każdy wpis jest przypisany do położenia w cylindrze i kierunku pomiaru. Jeśli wynik trafi do złej rubryki, analiza (np. owalizacji lub różnic między kierunkami) będzie błędna. W eksploatacji może to prowadzić do złej decyzji serwisowej.
Najczęstsze błędy to zamiana kierunków (dziób–rufa z burtą–burtą), pomylenie wysokości pomiaru (okolice DMP z innym przekrojem) oraz przepisywanie odczytu do "podobnej" rubryki. Pomaga konsekwentne sprawdzanie nagłówków tabeli.
Zwykle nie, bo litery X/Q/Y/Z są umowne i wynikają z konkretnego układu pól w danym formularzu. W zadaniach egzaminacyjnych rolę tę pełni dołączona karta pomiarowa/ilustracja. Dlatego trzeba opierać się na materiale z arkusza.
1) Ustal położenie osiowe (np. DMP).
2) Ustal kierunek/płaszczyznę (np. dziób–rufa).
3) Znajdź w tabeli wiersz/kolumnę odpowiadającą tej parze danych.
4) Dopiero wtedy wybierz oznaczenie rubryki (np. "Y").
Ponieważ tuleja może zużywać się nierównomiernie (kierunkowo), co objawia się różnymi wartościami średnicy w różnych kierunkach. Pomiary w dwóch kierunkach pozwalają ocenić, czy przekrój jest zbliżony do koła, czy występuje odkształcenie/owalizacja.
Najczęściej używa się średnicówki czujnikowej lub innych narzędzi do pomiarów średnic wewnętrznych, współpracujących z mikrometrem do nastawy. Kluczowe jest zachowanie powtarzalności: ta sama technika, ten sam kierunek oraz stabilne warunki pomiaru.
Pomiary wykonuje się zgodnie z planem przeglądów, po określonych przebiegach/godzinach pracy oraz gdy wystąpią objawy mogące wskazywać na zużycie (np. spadek szczelności, zwiększone przedmuchy). Decyzję o zakresie pomiarów określa dokumentacja obsługowa.
Najlepiej pracować "od warunków do rubryki": najpierw podkreśl w treści położenie (DMP) i kierunek (dziób–rufa), potem palcem/linijką przejdź po nagłówkach tabeli. Nie wybieraj litery na podstawie pamięci, bo układ pól może się różnić.
info

Statystycznie 42% uczniów zna prawidłową odpowiedź. trudne

Materiały:

  • Instrukcje obsługi i dokumentacja techniczno-ruchowa (DTR) silników okrętowych dotycząca pomiarów tulei
  • Podręczniki z eksploatacji i diagnostyki silników spalinowych okrętowych (rozdziały o pomiarach cylindrów)
  • Przykładowe karty pomiarowe/protokoły zużycia tulei z omówioną legendą pól

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego