W warsztacie samochodowym po naprawach powstają różne odpady i nie wszystkie są zagospodarowywane w ten sam sposób. Pytanie zawęża znaczenie "utylizacji" do obowiązkowego systemu zbierania i odzysku, w którym odpad musi zostać przekazany do podmiotów zbierających/odzyskujących, a nie może być po prostu składowany.
Poprawna jest odpowiedź "Zużyte opony", ponieważ zużyte opony (w katalogu odpadów jako odrębna pozycja dla odpadów z pojazdów) są kierowane do zorganizowanego zbierania i odzysku. W praktyce warsztat gromadzi je selektywnie i przekazuje firmie odbierającej opony w celu recyklingu lub odzysku energetycznego; składowanie takich odpadów jest niedopuszczalne.
Pozostałe odpowiedzi nie spełniają kryterium wskazanego w pytaniu:
- "Zużyte klocki hamulcowe" mogą wymagać szczególnego postępowania w określonych przypadkach (np. gdy mają cechy odpadów niebezpiecznych), ale pytanie nie dotyczy tej kategorii, tylko systemu zbierania i odzysku właściwego dla opon.
- "Zużyte świece zapłonowe" to w większości elementy metalowe, które zwykle zagospodarowuje się w strumieniu złomu/odpadów metalowych zgodnie z zasadami ogólnymi, bez przypisania do systemu zbierania opon.
- "Zużyta linka hamulca ręcznego" również jest przede wszystkim odpadem metalowym i trafia do odzysku jako złom lub odpady metali, a nie do dedykowanego systemu zbierania opon.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w pytaniu pojawia się "obowiązkowy system zbierania i odzysku", szukaj odpadów, które w praktyce warsztatowej mają osobny strumień odbioru (np. opony), a nie elementów typowo złomowanych.
