Transport samochodowy (drogowy) jest często wybierany w logistyce dzięki elastyczności i możliwości dojazdu bezpośrednio do nadawcy i odbiorcy. Jednocześnie wskazuje się jego istotne wady, z których jedną z najbardziej klasycznych jest oddziaływanie na środowisko.
Odpowiedź "szkodliwy wpływ na środowisko naturalne" jest poprawna, ponieważ przewozy drogowe w typowych warunkach generują emisje zanieczyszczeń (związane ze spalaniem paliw), hałas oraz obciążenia środowiskowe wynikające z natężenia ruchu. W kontekście organizacji transportu jest to argument, który może skłaniać do rozważenia alternatywnych gałęzi (np. kolej) lub do działań ograniczających wpływ (konsolidacja dostaw, planowanie tras).
Odpowiedź "bardzo korzystna oferta czasowa transportu" nie jest wadą, bo odnosi się do typowej zalety: dużej elastyczności czasowej i możliwości dopasowania terminów (w porównaniu z rozkładami jazdy lub slotami w innych gałęziach).
Odpowiedź "wykorzystanie przewozów "door-to-door" także opisuje przewagę transportu drogowego: możliwość realizacji usługi od drzwi do drzwi bez przeładunków między gałęziami (lub z ich ograniczeniem), co bywa kluczowe w dystrybucji.
Odpowiedź "najlepsza dostępność przestrzenna transportu" również nie stanowi wady: gęsta sieć dróg i możliwość dojazdu do wielu lokalizacji jest standardowo uznawana za atut transportu samochodowego.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli pytanie dotyczy "wady" transportu drogowego, szukaj cech negatywnych (środowisko, kongestia, ryzyko wypadków), a nie cech operacyjnych typu dostępność czy "door-to-door", które zwykle są zaletami.
