W zadaniu trzeba policzyć wartość upustu (czyli kwotę zniżki), a nie opłatę końcową po zastosowaniu rabatu. Kluczowe są dwie informacje z taryfy: stawka opłaty tonażowej dla typu statku oraz procent upustu dla częstotliwości wejść w żegludze liniowej.
1) Ustalenie opłaty podstawowej
Opłata tonażowa jest zależna od pojemności brutto statku (GT) i stawki w EUR/GT dla danego typu jednostki. Dla kontenerowca stawka wynosi 0,22 EUR za 1 GT, więc dla 2000 GT:
2000 × 0,22 = 440 EUR.
2) Ustalenie właściwego upustu
Statek wchodzi do portu dwa razy w tygodniu, a dla takiej częstotliwości taryfa przewiduje upust 65%.
3) Obliczenie wartości upustu
Wartość upustu to część opłaty podstawowej wyrażona procentem. Liczymy więc 65% z 440 EUR:
440 × 0,65 = 286 EUR.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- Odpowiedź "154 EUR" to typowy wynik pomylenia pojęć: 440 EUR − 286 EUR = 154 EUR jest opłatą po rabacie, a pytanie dotyczy wartości upustu.
- Odpowiedzi "520 EUR" oraz "182 EUR" zwykle wynikają z błędnego odczytu stawki lub procentu upustu (np. zastosowania innej kategorii wejść albo pomylenia typu statku).
Wskazówka egzaminacyjna: jeżeli w treści podano dodatkowe dane (np. liczba kontenerów), sprawdź w taryfie, czy są one w ogóle używane w danym rodzaju opłaty. W opłacie tonażowej decyduje GT i właściwa stawka EUR/GT oraz ewentualny procent upustu.
