KWALIFIKACJA MOT6 - STYCZEŃ 2018

PYTANIE NR 5.
Które z podanych badań nie jest wykonywane przez diagnostę na stacji kontroli pojazdów w ramach corocznego przeglądu rejestracyjnego?
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
W ramach corocznego badania okresowego w SKP diagnosta ocenia elementy bezpieczeństwa i wyposażenie obowiązkowe, m.in. hamulce, oświetlenie oraz sygnał dźwiękowy. Kontrola prawidłowości działania układu zasilania silnika jest typową czynnością diagnostyki warsztatowej, a nie standardowego zakresu badania okresowego.

Pełne wyjaśnienie:

Okresowe badanie techniczne w stacji kontroli pojazdów ma na celu przede wszystkim ocenę, czy pojazd spełnia minimalne wymagania bezpieczeństwa i może być dopuszczony do ruchu. Z tego powodu diagnosta skupia się na układach i elementach, które bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo oraz na wyposażeniu wymaganym do poruszania się po drogach.

Odpowiedź "Sprawdzenie prawidłowości działania układu zasilania silnika." jest właściwa jako ta, której nie wykonuje się typowo w ramach corocznego badania okresowego. Ocena układu zasilania (np. diagnozowanie pracy pompy, wtryskiwaczy czy ciśnienia paliwa) należy do diagnostyki naprawczej w warsztacie i zwykle wymaga procedur oraz narzędzi, które wykraczają poza standardowy przegląd rejestracyjny.

Pozostałe czynności są charakterystyczne dla badania okresowego:

  • "Sprawdzenie skuteczności i równomierności działania hamulców." – hamulce są kluczowym układem bezpieczeństwa, więc ich skuteczność i różnica sił hamowania między stronami osi to typowy element kontroli.
  • "Sprawdzenie prawidłowości działania i ustawienia świateł." – oświetlenie musi działać poprawnie i być właściwie ustawione, aby nie oślepiać innych i zapewniać widoczność.
  • "Sprawdzenie stanu technicznego sygnału dźwiękowego." – sygnał dźwiękowy jest elementem wyposażenia, którego sprawność jest łatwa do weryfikacji i ma znaczenie dla bezpieczeństwa.

W praktyce egzaminacyjnej warto zapamiętać zasadę: SKP ocenia to, co wpływa na bezpieczeństwo i wymagania dopuszczenia do ruchu, a warsztat diagnozuje szczegółowo pracę silnika i jego układów (w tym zasilania). Jeśli odpowiedź dotyczy "głębokiej" diagnostyki silnika, zwykle nie jest to standardowy zakres badania okresowego.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Diagnosta ocenia głównie elementy bezpieczeństwa i wyposażenie obowiązkowe pojazdu. Typowo obejmuje to m.in. hamulce, oświetlenie zewnętrzne (działanie i ustawienie), sygnał dźwiękowy oraz ogólny stan techniczny pod kątem dopuszczenia pojazdu do ruchu.
Ocena układu zasilania silnika to najczęściej diagnostyka warsztatowa (szukanie przyczyn złej pracy silnika), która może wymagać specjalistycznych pomiarów. Badanie okresowe w SKP ma charakter kontrolny i dotyczy głównie bezpieczeństwa oraz wymagań dopuszczenia do ruchu.
W praktyce sprawdza się skuteczność hamowania oraz równomierność działania (różnice między stroną lewą i prawą na danej osi). Celem jest wykrycie niesprawności, które mogą wydłużać drogę hamowania lub powodować ściąganie pojazdu przy hamowaniu.
Tak, kontroluje się nie tylko to, czy światła świecą, ale także ich ustawienie, aby zapewnić prawidłowe oświetlenie drogi i nie oślepiać innych kierowców. Nieprawidłowe ustawienie świateł może być podstawą do negatywnego wyniku badania.
To ocena, czy hamulce na kołach tej samej osi działają podobnie. Duża różnica sił hamowania między lewym i prawym kołem może wskazywać na usterkę (np. zapieczenie, wyciek, nierówną pracę zacisku) i wpływa na stabilność pojazdu.
Tak, ponieważ jest to element wyposażenia związany z bezpieczeństwem i komunikacją na drodze. Weryfikacja jest prosta (sprawdzenie działania), a niesprawny sygnał dźwiękowy może skutkować uznaniem pojazdu za niespełniający wymagań.
Badanie okresowe to kontrola spełnienia wymagań dopuszczenia do ruchu (bezpieczeństwo, wyposażenie, podstawowe układy). Diagnostyka warsztatowa szuka przyczyn usterek i obejmuje szczegółowe testy (np. silnika i jego układów), często z użyciem testerów i pomiarów.
Częsty błąd to uznawanie, że SKP "sprawdza wszystko", także to, co robi warsztat. Uczniowie mylą kontrolę bezpieczeństwa (hamulce, światła, wyposażenie) z zaawansowaną diagnostyką silnika (np. układ zasilania), która zwykle nie jest standardem badania okresowego.
Najczęściej wtedy, gdy pojawiają się objawy usterki: problemy z rozruchem, spadek mocy, nierówna praca, zwiększone zużycie paliwa. Wtedy wykonuje się diagnostykę w warsztacie, dobierając testy do rodzaju silnika i zastosowanego systemu zasilania.
Przed wizytą w SKP warto sprawdzić działanie wszystkich świateł, stan i skuteczność hamulców (objawy, płyn, wycieki), działanie sygnału dźwiękowego oraz podstawowy stan techniczny. Usunięcie prostych usterek (np. żarówki) często decyduje o wyniku.
info

Statystycznie 40% uczniów zna prawidłową odpowiedź. trudne

Specjaliści zwracają uwagę: "W ramach corocznego badania okresowego w SKP diagnosta ocenia elementy bezpieczeństwa i wyposażenie obowiązkowe, m.in. hamulce, oświetlenie oraz sygnał dźwiękowy."

Materiały:

  • Materiały szkoleniowe z zakresu organizacji obsługi pojazdów i wymagań dopuszczenia do ruchu
  • Instrukcje i checklisty stosowane w SKP (zakres badań okresowych)
  • Podręczniki z podstaw diagnostyki pojazdów: układ hamulcowy i oświetlenie

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego