W tego typu zadaniu kluczowe jest rozdzielenie trzech informacji, które zwykle pojawiają się na diagramie: (1) liczba pasażerów "ogółem", (2) liczba pasażerów przewoźników niskokosztowych oraz (3) liczba pasażerów przewoźników tradycyjnych. Dopiero po ustaleniu, która seria dotyczy "ogółem", można poprawnie wskazać rok z najwyższą wartością.
Odpowiedź "największą liczbę pasażerów korzystających z transportu lotniczego ogółem obsłużono w 2008 roku." jest poprawna wtedy, gdy na diagramie punkt/słupek dla "ogółem" w 2008 r. jest najwyższy w całym porównywanym okresie. To jest wniosek typu maksimum w szeregu czasowym i nie wymaga żadnych obliczeń, jedynie prawidłowego odczytu.
Pozostałe stwierdzenia są typowymi pułapkami:
- "w latach 2008 i 2010 tyle samo pasażerów skorzystało z usług przewoźników niskokosztowych." – żeby to było prawdą, wykres musiałby pokazywać identyczne wartości w tych dwóch latach. Często uczniowie mylą "podobną wysokość" z równością lub nie uwzględniają skali osi.
- "w latach 2006-2008 obserwuje się spadek liczby pasażerów korzystających z usług przewoźników niskokosztowych." – to wymaga trendu malejącego rok do roku (2006 > 2007 > 2008). Jeśli choć jeden krok jest wzrostem, wniosek o spadku w całym okresie jest fałszywy. To sprawdza uwagę i umiejętność czytania trendu.
- "w 2010 roku większa liczba pasażerów skorzystała z usług przewoźników tradycyjnych, niż niskokosztowych." – tu trzeba porównać dwie serie w jednym roku. Błąd pojawia się, gdy ktoś porównuje "ogółem" z jedną z grup albo patrzy na niewłaściwy kolor/legendę.
W praktyce pracy w porcie lotniczym podobna analiza danych służy do oceny obciążenia terminala i planowania zasobów (stanowiska odprawy, kontrola bezpieczeństwa, gate). Na egzaminie warto zawsze: najpierw wskazać legendę, potem serię "ogółem", a na końcu sprawdzić konkretny rok i porównania.
