KWALIFIKACJA MOT5 - CZERWIEC 2017

PYTANIE NR 26.
Z przedstawionego fragmentu tabeli taryfikatora czasu napraw wynika, że całkowity czas wymiany uszczelnień tłoczków hamulcowych we wszystkich czterech zaciskach hamulcowych oraz odpowietrzenia układu w samochodzie Fiat Grande Punto wynosi
Ilustracja przedstawia fragment tabeli z taryfikatorem czasochłonności napraw, który jest częścią egzaminu zawodowego dla
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby uzyskać czas całkowity, należy z tabeli taryfikatora odczytać normę czasu wymiany uszczelnień tłoczków dla jednego zacisku, pomnożyć ją przez 4 (cztery zaciski), a następnie dodać czas odpowietrzenia układu hamulcowego. Suma tych pozycji daje wynik 4,5 godziny.

Pełne wyjaśnienie:

W tego typu zadaniu nie ocenia się "na oko" czasu naprawy, tylko korzysta z norm czasowych podanych w taryfikatorze. Kluczowe jest rozpoznanie, które pozycje tabeli składają się na całą operację opisaną w pytaniu.

Co trzeba uwzględnić:

  • czas wymiany uszczelnień tłoczków hamulcowych w jednym zacisku,
  • fakt, że w samochodzie są cztery zaciski (po jednym na każde koło), więc czas tej czynności należy zsumować dla wszystkich czterech,
  • osobną pozycję: odpowietrzenie układu hamulcowego, które wykonuje się po ingerencji w elementy hydrauliczne/rozszczelnieniu układu.

Dlaczego poprawna odpowiedź to 4,5 godziny:
Po zsumowaniu norm z tabeli dla "wymiany uszczelnień tłoczków w 4 zaciskach" oraz pozycji "odpowietrzenie układu" otrzymuje się łączny czas 4,5 h.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne:

  • 3,5 godziny – typowo wynika z pominięcia części zakresu (np. nieuwzględnienia odpowietrzania albo przyjęcia mniejszej liczby zacisków).
  • 4,0 godziny – wskazuje na błąd w dodawaniu lub odczycie z tabeli (np. wzięcie czasu z innej kolumny/wersji operacji).
  • 5,0 godzin – zwykle jest skutkiem doliczenia czynności, których pytanie nie obejmuje, albo wybrania "większego wariantu" z tabeli, który dotyczy innej konfiguracji pracy.

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze podkreśl w treści, ile elementów ma być objętych czynnością (tu: cztery zaciski) i czy występuje operacja dodatkowa (tu: odpowietrzenie). To najczęstsze źródła pomyłek przy taryfikatorach.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Taryfikator czasu napraw to zestaw norm czasowych (roboczogodzin) przypisanych do typowych czynności serwisowych. Pomaga wycenić robociznę i zaplanować pracę stanowiska. Na egzaminie służy do odczytu wartości i wykonania prostych obliczeń sumarycznych.
Najpierw ustal, czy norma w tabeli dotyczy jednego zacisku. Jeśli tak, mnożysz ją przez 4 i dodajesz czasy czynności dodatkowych (np. odpowietrzania). Uważaj, bo niektóre tabele podają czas dla osi lub dla całego pojazdu.
Odpowietrzanie usuwa powietrze z układu hydraulicznego, które może się dostać po rozszczelnieniu lub wymianie elementów. Pęcherzyki powietrza powodują "miękki" pedał hamulca i spadek skuteczności hamowania, więc czynność jest krytyczna dla bezpieczeństwa.
Chodzi o demontaż elementów uszczelniających tłoczek (np. uszczelki roboczej i osłony przeciwpyłowej) oraz montaż nowych, zgodnie z technologią producenta. Celem jest przywrócenie szczelności i prawidłowego ruchu tłoczka bez zacierania i wycieków płynu.
Najczęściej: pomylenie normy dla jednego elementu z normą dla całego pojazdu, nieuwzględnienie liczby kół/elementów, przeoczenie pozycji dodatkowej (np. odpowietrzenie), oraz odczyt z niewłaściwej kolumny (inna wersja silnika/układu/zakresu prac).
Zależy od formy tabeli i odpowiedzi. Jeśli odpowiedzi są w godzinach (np. 4,5 h), zwykle nie ma potrzeby przeliczania na minuty. Przeliczaj tylko wtedy, gdy tabela podaje minuty albo gdy łatwiej zsumować wartości w minutach i na końcu wrócić do godzin.
Wskazówką jest opis operacji (np. "na oś przednią/tylną") albo użyte skróty w nagłówku tabeli. Na egzaminie zawsze czytaj tytuł wiersza i jednostkę. Jeśli jest mowa o osi, nie mnożysz przez 4, tylko uwzględniasz, że na osi są dwa zaciski.
Normy stosuje się przy wycenie zleceń, rozliczaniu robocizny, planowaniu obłożenia mechaników i porównywaniu opłacalności napraw. Ułatwiają też komunikację z klientem: można uzasadnić przewidywany czas i koszt pracy niezależnie od ceny części.
Typowe objawy to wyciek płynu hamulcowego przy kole, spadek poziomu płynu w zbiorniczku, nierówne hamowanie, przegrzewanie tarczy po jednej stronie (zacierający się tłoczek) oraz pogorszenie skuteczności hamowania. Po naprawie zawsze kontroluje się szczelność i działanie.
Ćwicz odczyt tabel i wykonuj zadania, w których trzeba: policzyć liczbę elementów (koła, zaciski), dodać czynności dodatkowe i pilnować jednostek. Pomaga też nawyk zapisywania działania w 2–3 krokach: odczyt → mnożenie → suma końcowa.
info

Około 56% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

Eksperci podkreślają: "Suma tych pozycji daje wynik 4,5 godziny."

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne z podstaw układu hamulcowego (zaciski, tłoczki, uszczelnienia)
  • Instrukcje serwisowe dotyczące odpowietrzania układu hamulcowego dla pojazdów osobowych
  • Zadania treningowe z odczytu tabel norm czasowych i kalkulacji roboczogodzin

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego