RVR to skrót od Runway Visual Range, czyli zasięgu widzialności wzdłuż pasa (w osi drogi startowej/pasa startowego). W praktyce jest to informacja meteorologiczno-operacyjna, wykorzystywana m.in. do oceny, czy możliwe jest wykonanie startu lub lądowania przy ograniczonej widzialności oraz do stosowania procedur niskiej widzialności.
Dlaczego właściwy jest właśnie skrót "RVR"? Ponieważ pytanie dotyczy konkretnego parametru: "zasięg widzialności wzdłuż drogi startowej". To sformułowanie odpowiada definicyjnie widzialności związanej z pasem, a nie ogólnej widzialności w rejonie lotniska.
Pozostałe odpowiedzi są niepoprawne, bo oznaczają inne pojęcia:
- ILS to system precyzyjnego podejścia do lądowania (naprowadzanie), a nie miara widzialności.
- DVOR dotyczy radionawigacji (odmiana VOR), czyli pomocy nawigacyjnej, a nie parametrów meteorologicznych.
- GNSS to satelitarny system nawigacji (kategoria systemów pozycjonowania), również niezwiązany bezpośrednio z pomiarem widzialności.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w treści pojawiają się słowa "widzialność", "zasięg widzenia" lub "warunki meteorologiczne", szukaj skrótów meteorologicznych/operacyjnych (jak RVR), a nie nazw systemów nawigacyjnych (ILS, VOR, GNSS).
