KWALIFIKACJA SPL2 - CZERWIEC 2014

PYTANIE NR 33.
Zdarzenie związane z eksploatacją statku powietrznego inne, niż wypadek lotniczy, które ma lub mogłoby mieć niekorzystny wpływ na bezpieczeństwo lotu, zaistniałe od chwili, gdy jakakolwiek osoba weszła na jego pokład z zamiarem odbycia lotu, do chwili opuszczenia pokładu statku powietrznego przez ostatnią osobę, nazywamy
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Incydent lotniczy to zdarzenie inne niż wypadek, które ma lub mogłoby mieć niekorzystny wpływ na bezpieczeństwo lotu. Opis w pytaniu wskazuje właśnie na taką sytuację w czasie operacji lotniczej (od wejścia na pokład do opuszczenia go przez ostatnią osobę), więc poprawna jest odpowiedź "incydentem lotniczym".

Pełne wyjaśnienie:

Pojęcia używane w bezpieczeństwie lotniczym mają znaczenie definicyjne (formalne), a nie potoczne. W pytaniu opisano zdarzenie związane z eksploatacją statku powietrznego, które nie jest wypadkiem, ale ma lub mogłoby mieć niekorzystny wpływ na bezpieczeństwo lotu oraz mieści się w określonych ramach czasowych (od wejścia na pokład z zamiarem odbycia lotu do opuszczenia pokładu przez ostatnią osobę). Taki opis odpowiada pojęciu incydentu lotniczego.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują?

  • "kolizją lotniczą" – kolizja opisuje konkretny typ zdarzenia (zderzenie), a definicja w pytaniu jest ogólna i dotyczy każdej sytuacji wpływającej lub potencjalnie wpływającej na bezpieczeństwo, nie ograniczając się do zderzeń.
  • "awarią lotniczą" – "awaria" jest często używana potocznie na usterki techniczne, ale nie obejmuje całej kategorii zdarzeń bezpieczeństwa. Incydent może wynikać nie tylko z usterki, lecz także z błędów proceduralnych, czynników ludzkich czy organizacyjnych.
  • "uszkodzeniem statku powietrznego" – samo uszkodzenie jest skutkiem lub stanem technicznym. Incydent to kategoria zdarzenia oceniana pod kątem wpływu na bezpieczeństwo, a nie wyłącznie opis szkody materialnej.

W praktyce egzaminacyjnej warto zapamiętać, że kluczowe rozróżnienie brzmi: wypadek dotyczy zdarzeń spełniających kryteria "wypadkowe", natomiast incydent obejmuje pozostałe zdarzenia związane z operacją lotniczą, które pogarszają lub mogłyby pogorszyć bezpieczeństwo. W treści pytania to rozróżnienie jest podane wprost ("inne, niż wypadek"), dlatego właściwy wybór to termin "incydent lotniczy".

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Incydent lotniczy to zdarzenie związane z operacją statku powietrznego, inne niż wypadek, które ma albo mogłoby mieć niekorzystny wpływ na bezpieczeństwo. Kluczowe jest "mogłoby mieć wpływ" – czyli liczy się także potencjał zagrożenia, nie tylko skutek.
Różnica polega na spełnieniu kryteriów "wypadku" (zwykle cięższe skutki dla ludzi lub statku powietrznego) vs zdarzenie, które wpływa lub mogłoby wpłynąć na bezpieczeństwo, ale nie spełnia kryteriów wypadku. Incydent obejmuje szeroką grupę sytuacji operacyjnych.
W pytaniach definicyjnych często wskazuje się ramy czasowe: od chwili, gdy osoba weszła na pokład z zamiarem odbycia lotu, do chwili opuszczenia pokładu przez ostatnią osobę. Ten zakres pomaga odróżnić zdarzenia stricte lotnicze od zdarzeń naziemnych niezwiązanych z lotem.
Ponieważ system bezpieczeństwa ma wychwytywać nie tylko zdarzenia ze skutkiem, ale też zdarzenia potencjalnie niebezpieczne. Dzięki temu można analizować przyczyny i zapobiegać wypadkom, zanim do nich dojdzie. To podstawa podejścia prewencyjnego w safety.
Nie zawsze. Awaria to opis usterki, a incydent to kategoria bezpieczeństwa. Usterka może być incydentem, jeśli wpływa lub mogłaby wpłynąć na bezpieczeństwo lotu, ale drobne usterki bez znaczenia operacyjnego mogą nie spełniać kryteriów incydentu w danej klasyfikacji.
Nie musi. "Kolizja" opisuje rodzaj zdarzenia (zderzenie), ale o kwalifikacji decydują definicje wypadku/incydentu oraz skutki i okoliczności. W praktyce część kolizji może być zakwalifikowana jako incydent, jeśli nie spełnia kryteriów wypadku.
Najczęstsze pomyłki to wybór odpowiedzi potocznej ("awaria"), mylenie rodzaju zdarzenia ("kolizja") z jego klasyfikacją bezpieczeństwa oraz pomijanie fragmentu "inne niż wypadek". Warto czytać definicję do końca i szukać słów-kluczy.
Personel terminala może uczestniczyć w przekazywaniu informacji operacyjnych, organizacji przepływu pasażerów, wsparciu służb informacyjnych i koordynacji działań w sytuacjach zakłóceń. Kluczowe jest stosowanie procedur bezpieczeństwa i jasnej komunikacji.
Definicje są zwykle w sekcjach "Definitions/Definicje" dokumentów dotyczących badania zdarzeń i raportowania. W praktyce edukacyjnej warto przeglądać akty UE dotyczące badania zdarzeń oraz raportowania wystąpień, a także dokumenty ICAO omawiające badanie wypadków i incydentów.
Najpierw wyłap słowa rozstrzygające: "inne niż wypadek", "ma lub mogłoby mieć wpływ", oraz ramy czasowe (wejście na pokład–opuszczenie). Potem dopasuj termin formalny. Unikaj odpowiedzi potocznych, jeśli pytanie brzmi jak definicja z przepisów.
info

Około 46% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

Według specjalistów z branży: "Incydent lotniczy to zdarzenie inne niż wypadek, które ma lub mogłoby mieć niekorzystny wpływ na bezpieczeństwo lotu."

Źródła:

  • Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation, Article 2 (Definitions) - EUR-Lex https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2010/996/oj (accessed 2026-02-27)
  • Commission Implementing Regulation (EU) No 376/2014 of 3 April 2014 on the reporting, analysis and follow-up of occurrences in civil aviation, Article 2 (Definitions) - EUR-Lex https://eur-lex.europa.eu/eli/reg_impl/2014/376/oj (accessed 2026-02-27)

Materiały:

  • Materiały szkoleniowe z Safety Management (SMS) w lotnictwie cywilnym
  • Podręczniki/kompendia terminologii lotniczej (wypadek, incydent, zdarzenie)
  • Wytyczne organizacyjne lotniska dotyczące raportowania zdarzeń (procedury lokalne)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego