Zestaw składający się z odbiornika GPS (np. StarFire 300) oraz listwy świetlnej (lightbar) służy do ręcznego prowadzenia agregatu wspomaganego sygnałem GPS. Odbiornik GNSS dostarcza informację o położeniu, a lightbar zamienia ją na proste wskazania wizualne: diody LED informują, czy operator jedzie po linii, czy zjechał w lewo/prawo.
Dlaczego poprawne jest "ręczne prowadzenie agregatu"?
Bo w takim układzie człowiek pozostaje elementem wykonawczym sterowania: obserwuje diody i samodzielnie obraca kierownicą, aby wrócić na wyznaczoną ścieżkę. System nie ingeruje bezpośrednio w układ kierowniczy, nie wykonuje skrętu i nie prowadzi pojazdu "za operatora".
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- "Tworzenie map zasobności gleby" – mapy zasobności wymagają danych pomiarowych (np. z próbkowania gleby, czujników, laboratoriów) i narzędzi GIS/agronomicznych. Sam odbiornik GPS z lightbarem jedynie wspiera prowadzenie po ścieżkach, nie mierzy parametrów gleby.
- "Automatyzację pracy na uwrociach" – automatyzacja sekwencji na nawrotach to funkcje typu zarządzanie uwrociami, które zwykle realizuje terminal/sterownik i integracja z maszyną (włączanie/wyłączanie sekcji, podnoszenie, itp.). Zestaw GPS + lightbar nie jest z definicji systemem automatyzacji czynności na uwrociu.
- "Automatyczne prowadzenie agregatu" – autoprowadzenie oznacza, że układ elektroniczny steruje układem kierowniczym (np. przez elementy wykonawcze i czujniki) i utrzymuje tor bez ręcznej korekty. Do tego potrzebne są dodatkowe komponenty i aktywacja funkcji; sam lightbar daje tylko wskazówki dla operatora.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli na ilustracji widać listwę świetlną z diodami, traktuj to jako "jazdę równoległą z podpowiedzią", czyli prowadzenie manualne. Automatyczne prowadzenie rozpoznasz po elementach sterowania kierownicą (autopilot) lub jednoznacznym opisie funkcji automatycznego skrętu.
