KWALIFIKACJA TKO3 - WRZESIEŃ 2015

PYTANIE NR 3.
Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli z Instrukcji Id-3 minimalna szerokość ław torowiska dla prędkości pociągu 80 ÷ 120 km/h przy podtorzu eksploatowanym wynosi
Ilustracja przedstawia tabelę z minimalnymi szerokościami ław torowiska w zależności od prędkości maksymalnej pociągu oraz
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wartość minimalnej szerokości ław torowiska dla zakresu prędkości 80–120 km/h i dla podtorza eksploatowanego należy odczytać bezpośrednio z właściwego wiersza i kolumny tabeli. Dla tych warunków minimalna szerokość wynosi 0,40 m. Pozostałe wartości nie odpowiadają temu zakresowi lub nie są wartością minimalną.

Pełne wyjaśnienie:

Pytanie sprawdza umiejętność poprawnego odczytu parametru technicznego z tabeli oraz dobrania go do dwóch warunków brzegowych: zakresu prędkości pociągu (80–120 km/h) i rodzaju podtorza (podtorze eksploatowane). W takich zadaniach kluczowe jest, aby:

  • najpierw znaleźć w tabeli właściwy zakres prędkości (uwaga na przedziały, które mogą się stykać),
  • następnie wybrać kolumnę/wiersz odpowiadający podtorzu eksploatowanemu,
  • na końcu odczytać wartość w metrach i zachować zapis z przecinkiem dziesiętnym.

Odpowiedź "0,40m" jest poprawna, ponieważ odpowiada minimalnej wymaganej szerokości ław torowiska dla podanych warunków w tabeli.

Wartości "0,35m", "0,50m" oraz "0,60m" są nieprawidłowe w tym kontekście: jedna z nich jest zaniżeniem względem wymagań minimalnych, a pozostałe to wartości odnoszące się do innych warunków (np. innego zakresu prędkości albo innego wariantu tabeli) lub są zawyżone i nie odpowiadają wskazanej w tabeli wartości minimalnej dla 80–120 km/h.

Wskazówka egzaminacyjna: przy tabelach technicznych zawsze wykonaj "kontrolę logiczną" odczytu (czy odczytałeś właściwy przedział prędkości i właściwy wariant podtorza) oraz sprawdź, czy pytanie dotyczy wartości minimalnej, a nie zalecanej lub typowej.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Ława torowiska to część konstrukcji toru stanowiąca poszerzoną strefę podsypki/obszaru przytorza zapewniającą stabilność i podparcie nawierzchni. Jej odpowiednia szerokość ogranicza rozsuwanie podsypki, poprawia stateczność toru i ułatwia utrzymanie (np. profilowanie, odwodnienie, prace torowe).
Najpierw znajdź w tabeli przedział prędkości obejmujący wskazaną wartość (tu 80–120 km/h). Potem wybierz kolumnę/wiersz odpowiadający warunkom podtorza (np. eksploatowane). Na przecięciu odczytaj wartość i upewnij się, że pytanie dotyczy minimum, a nie zalecenia.
Parametry torowiska mogą zależeć od stanu i warunków pracy podtorza. "Podtorze eksploatowane" sugeruje tor w użytkowaniu, gdzie wymagania mogą być inne niż dla nowych robót lub przebudowy. To rozróżnienie kieruje do właściwej kolumny/wiersza tabeli i zapobiega błędnemu odczytowi.
Zwykle istotniejsza jest umiejętność korzystania z instrukcji i tabel niż pamięciowe wkuwanie liczb. W zadaniach testowych często sprawdza się poprawne dopasowanie warunków (prędkość, rodzaj podtorza) i odczyt. Warto jednak kojarzyć rząd wielkości, by wychwycić oczywiste pomyłki.
Najczęstsze pomyłki to: odczyt z sąsiedniego przedziału prędkości, wybranie niewłaściwej kolumny (np. inne warunki podtorza), pominięcie słowa "minimalna", a także błędy zapisu jednostek (metry vs centymetry). Pomaga zaznaczenie palcem wiersza i kolumny oraz podwójna kontrola.
Wielu zdających stosuje intuicję "większe = bezpieczniejsze" i wybiera większą wartość, nawet gdy pytanie pyta o minimum. W tabelach technicznych większe szerokości mogą dotyczyć innych warunków (np. większych prędkości lub innych założeń). Bez wskazania w tabeli nie wolno zgadywać "na zapas".
To zapis przedziału prędkości od 80 do 120 km/h. W tabeli należy więc wybrać dokładnie ten zakres (a nie np. "do 80" albo "powyżej 120"). Uwaga na granice przedziałów w tabelach: czasem są zapisane jako "81–120" lub podobnie, co wymaga uważnego dopasowania.
Kontrole wykonuje się m.in. podczas przeglądów i obchodów, po pracach utrzymaniowych (podsypka, podbijanie), po zdarzeniach mogących naruszyć geometrię toru oraz przy ocenie stanu odwodnienia i stateczności. Wynik pomiaru porównuje się z wymaganiami dokumentacji, aby określić potrzebę robót.
Zbyt mała szerokość może pogarszać podparcie nawierzchni i stateczność podsypki, zwiększać podatność na rozsuwanie i deformacje, utrudniać utrzymanie oraz sprzyjać problemom z odwodnieniem. W konsekwencji może to prowadzić do częstszych napraw i ograniczeń eksploatacyjnych, jeśli parametry nie spełniają wymagań.
Ćwicz szybkie wyszukiwanie danych w tabelach: zakresy prędkości, warianty warunków i jednostki. Rób krótkie "checklisty" kroków odczytu i trenuj na przykładowych zadaniach. Dodatkowo zapamiętaj kilka wartości orientacyjnych, aby móc wykryć odczyt ewidentnie z innej kolumny lub przedziału.
info

Statystycznie 51% uczniów zna prawidłową odpowiedź. trudne

Specjaliści zwracają uwagę: "Wartość minimalnej szerokości ław torowiska dla zakresu prędkości 80–120 km/h i dla podtorza eksploatowanego należy odczytać bezpośrednio z właściwego wiersza i kolumny tabeli."

Materiały:

  • Materiały szkoleniowe zarządcy infrastruktury dotyczące utrzymania nawierzchni i podtorza
  • Zadania treningowe z odczytu danych z tabel i dokumentacji technicznej
  • Notatki własne: zestawienie parametrów ławy torowiska dla typowych prędkości

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego