W przewozach pasażerskich kluczowe są obowiązki informacyjne wobec podróżnych. Pasażer powinien mieć możliwość zapoznania się z zasadami przewozu (np. prawami i obowiązkami stron, zasadami odprawy i kontroli biletów, opłatami dodatkowymi, trybem reklamacji). Dlatego stwierdzenie: "w kasach dworcowych oraz w autobusie znajduje się do wglądu pasażerów regulamin określający warunki obsługi podróżnych" odpowiada idei zapewnienia przejrzystych warunków usługi.
Stwierdzenie o tym, że "wsiadanie i wysiadanie pasażerów odbywać się może poza przystankami określonymi w rozkładzie jazdy" jest nieprawidłowe w ujęciu ogólnym, ponieważ zasady zatrzymywania pojazdu i obsługi pasażerów są powiązane z organizacją przystanków oraz rozkładem jazdy. Wyjątki (np. przystanki na żądanie lub sytuacje awaryjne) nie oznaczają dowolności "poza przystankami" jako standardu.
Stwierdzenie: "należności za przejazd są pobierane przez kierowców zgodnie z ich indywidualnymi wyliczeniami" jest sprzeczne z podstawową zasadą, że opłaty wynikają z taryfy/cennika i ustalonych reguł przewoźnika, a nie z uznania pracownika. W praktyce obsługi pasażera oznacza to konieczność stosowania jednolitych cen i zasad sprzedaży biletów.
Stwierdzenie: "rozkład jazdy nie musi być podawany przez ogłoszenia na wszystkich wymienionych w rozkładzie jazdy przystankach lub dworcach autobusowych" także jest nieprawidłowe, ponieważ ograniczenie informacji pasażerskiej utrudnia podróżnym planowanie przejazdu. Z perspektywy terminala i przewoźnika standardem jest zapewnienie czytelnej informacji o kursach i przystankach w sposób dostępny dla pasażera.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy tylko jedna odpowiedź dotyczy udostępnienia regulaminu/warunków przewozu, zwykle jest to rdzeń obowiązków informacyjnych. Dystraktory o "dowolnych" opłatach lub "dowolnych" miejscach zatrzymania często sygnalizują niezgodność z zasadami organizacji przewozu.
