KWALIFIKACJA TDR1 - STYCZEŃ 2019

PYTANIE NR 15.
Zgodnie z zamieszczonymi w tabeli danymi dotyczącymi dokumentacji samochodu, płyn w układzie chłodzenia silnika należy wymieniać co
Ilustracja przedstawia tabelę z harmonogramem wymiany i sprawdzania różnych elementów pojazdu w kontekście kwalifikacji
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna jest odpowiedź "45 000 km", ponieważ pytanie wymaga odczytania interwału wymiany płynu chłodzącego bezpośrednio z tabeli w dokumentacji samochodu.
Pozostałe wartości to typowe "pułapki" – mogą dotyczyć innych czynności obsługowych lub innych modeli, ale nie wynikają z podanej tabeli.

Pełne wyjaśnienie:

Pytanie sprawdza umiejętność pracy z dokumentacją eksploatacyjną pojazdu (tabelą obsług okresowych). W takiej tabeli producent podaje interwały wykonywania czynności (np. wymiana płynów) najczęściej w kilometrach przebiegu lub w czasie.

Odpowiedź "45 000 km" jest właściwa, bo odpowiada pozycji dotyczącej wymiany płynu w układzie chłodzenia silnika wskazanej w tabeli. Kluczowe jest, aby odszukać dokładnie tę czynność, a nie inną pozycję o podobnym brzmieniu (np. kontrola poziomu, sprawdzenie szczelności, wymiana innego płynu).

Dlaczego pozostałe propozycje są błędne?

  • "30 000 km" – bywa spotykane jako interwał innych czynności (np. filtrów lub kontroli), dlatego łatwo o pomyłkę, jeśli czyta się tabelę pobieżnie albo przesunie wzrok do sąsiedniej kolumny.
  • "15 000 km" – to częsty przebieg kojarzony z serwisem olejowym w wielu autach, więc wybór może wynikać z automatycznego skojarzenia, a nie z odczytu właściwej pozycji.
  • "60 000 km" – wygląda "wiarygodnie" jako rzadsza obsługa, ale jeśli tabela wskazuje inną wartość dla płynu chłodzącego, to nie można jej zastępować intuicją ani doświadczeniem z innymi modelami.

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze czytaj nagłówki wierszy i kolumn (km/lata) oraz upewnij się, że odczyt dotyczy wymiany, a nie tylko kontroli. To ogranicza błędy wynikające z pośpiechu i podobieństwa wpisów w harmonogramie.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
To usunięcie starego płynu chłodzącego i napełnienie układu świeżym płynem o wymaganych parametrach. Celem jest utrzymanie ochrony przed zamarzaniem, przegrzaniem i korozją elementów (chłodnica, kanały w bloku, pompa). Interwał zawsze należy brać z dokumentacji pojazdu.
Najpierw znajdź wiersz opisany jako "płyn w układzie chłodzenia" oraz czynność "wymiana". Następnie odczytaj wartość w kolumnie dotyczącej przebiegu (km), a nie czasu (lata). Uważaj na podobne pozycje typu "kontrola poziomu" lub "sprawdzenie szczelności".
Producenci stosują różne konstrukcje silników, materiały układu chłodzenia i wymagania dla płynu (np. rodzaj inhibitorów korozji). Dlatego harmonogram obsług może różnić się między modelami i rocznikami. Na egzaminie priorytet ma zawsze wartość podana w dokumentacji/tabeli.
Zwykle nie. Olej silnikowy często ma krótszy interwał, a płyn chłodzący bywa wymieniany rzadziej, ale to nie jest reguła uniwersalna. Kluczowe jest trzymanie się harmonogramu obsług dla konkretnego pojazdu. Nie należy przenosić "typowych" przebiegów z innych czynności na płyn chłodzący.
Najczęstsze błędy to: odczyt z niewłaściwego wiersza (np. olej zamiast płynu chłodzącego), pomylenie "wymiany" z "kontrolą", odczyt z kolumny "lata" zamiast "km", oraz wybór wartości "na pamięć" z innego auta. Pomaga podkreślanie nagłówków i czytanie całego wiersza.
Gdy producent podaje dwa kryteria, np. "co X km lub co Y lat" (zależnie co nastąpi wcześniej). Wtedy nawet przy małym przebiegu wymiana może być wymagana ze względu na starzenie dodatków antykorozyjnych. W zadaniu egzaminacyjnym trzeba sprawdzić, czy tabela odnosi się do km, czasu, czy obu.
W tabelach obsług układ chłodzenia zwykle opisuje się jako "płyn chłodzący", "układ chłodzenia silnika" lub "coolant". Klimatyzacja ma osobne pozycje (czynnik chłodniczy, osuszacz, odgrzybianie). Na egzaminie zwracaj uwagę na słowo "silnika" i na czynność "wymiana płynu".
Tak, jeżeli tabela jest czytelna i zawiera jednoznaczny interwał dla "wymiany płynu w układzie chłodzenia". To zadanie sprawdza przede wszystkim umiejętność pracy z dokumentacją serwisową. Minimalna wiedza techniczna pomaga jednak szybciej znaleźć właściwy wiersz i nie pomylić układów.
Interwały obsług są ustalane przez producenta dla konkretnej konstrukcji i płynu. Intuicja lub doświadczenia z innym modelem mogą wprowadzać w błąd. W zadaniach "zgodnie z tabelą" poprawna jest tylko wartość z tej tabeli, nawet jeśli inne przebiegi wydają się częstsze lub rzadsze.
Ćwicz pracę z tabelami przeglądów: wyszukiwanie czynności (wymiana/ kontrola), interpretację nagłówków (km/lata) i uważne porównywanie podobnych wpisów. Warto też znać podstawowe nazwy układów i płynów, aby nie mylić pozycji. Na egzaminie czytaj tabelę wiersz po wierszu.
info

Około 60% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

Materiały:

  • Instrukcje obsługi pojazdów (działy: harmonogram przeglądów, płyny eksploatacyjne)
  • Podstawy budowy i eksploatacji układu chłodzenia silnika spalinowego (podręcznik szkolny)
  • Materiały dydaktyczne z czytania dokumentacji technicznej i tabel serwisowych

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego