KWALIFIKACJA SPL2 - TEST WIEDZY NR 3

PYTANIE NR 29.
Zidentyfikuj dokument, który jest wykorzystywany do potwierdzenia tożsamości pasażera podczas kontroli bezpieczeństwa w porcie lub terminalu.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Podczas kontroli bezpieczeństwa tożsamość pasażera potwierdza się ważnym dokumentem tożsamości — najczęściej jest to paszport lub dowód osobisty. Karta pokładowa i bilet służą do potwierdzenia podróży, a karta kredytowa nie jest dokumentem tożsamości wymaganym w tej procedurze.

Pełne wyjaśnienie:

W portach i terminalach trzeba rozróżnić dwie podobnie brzmiące, ale różne procedury:

  • kontrola bezpieczeństwa (security check) – ma wykryć przedmioty zabronione i potwierdzić uprawnienie do wejścia do strefy zastrzeżonej,
  • kontrola graniczna (border control) – dotyczy prawa do przekroczenia granicy państwa (np. przy podróżach poza UE/Schengen).

W pytaniu mowa jest o kontroli bezpieczeństwa, dlatego poprawnym wyborem jest paszport lub dowód osobisty. Są to typowe dokumenty tożsamości akceptowane do potwierdzenia danych pasażera. W praktyce operator kontroli porównuje dane z dokumentu z danymi podróży (np. na karcie pokładowej), aby upewnić się, że osoba wchodząca do strefy zastrzeżonej jest właściwym pasażerem.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

  • Karta pokładowa – potwierdza uprawnienie do odbycia konkretnego lotu/rejsu i wejścia na pokład, ale sama w sobie nie jest dokumentem tożsamości. Często jest okazywana razem z dokumentem tożsamości.
  • Bilet lotniczy – jest dokumentem przewozowym/rezerwacyjnym (dowód zakupu i warunków podróży). Nie zastępuje dokumentu tożsamości przy weryfikacji osoby.
  • Karta kredytowa – może zawierać imię i nazwisko, ale nie jest urzędowym dokumentem tożsamości i nie służy do potwierdzania tożsamości w procedurach bezpieczeństwa.

Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w treści pojawia się "kontrola bezpieczeństwa", myśl o wejściu do strefy zastrzeżonej i o dokumencie tożsamości. Jeśli pojawia się "kontrola graniczna" lub podróż "poza UE", wtedy częściej wymagany jest paszport jako dokument podróży.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Kontrola bezpieczeństwa (security check) służy wykrywaniu przedmiotów zabronionych oraz sprawdzeniu, czy osoba ma uprawnienie do wejścia do strefy zastrzeżonej. To inna procedura niż kontrola graniczna, która dotyczy prawa do przekroczenia granicy państwa.
Najczęściej akceptuje się ważny paszport albo ważny dowód osobisty. Operator porównuje dane z dokumentu z danymi podróży (np. na karcie pokładowej). Szczegółowe wymagania mogą zależeć od portu i kierunku podróży.
Karta pokładowa potwierdza, że pasażer ma prawo odbyć konkretny lot/rejs i wejść do odpowiedniej strefy, ale nie jest urzędowym dokumentem identyfikującym osobę. Zwykle jest sprawdzana razem z dokumentem tożsamości.
Zazwyczaj nie. Bilet jest dokumentem przewozowym/rezerwacyjnym, ale nie potwierdza formalnie tożsamości. W praktyce wymagany jest dokument tożsamości (paszport lub dowód osobisty), a bilet/karta pokładowa służą do weryfikacji uprawnień do podróży.
Paszport bywa wymagany przede wszystkim w kontekście kontroli granicznej i podróży poza UE/Schengen, gdy dowód osobisty nie wystarcza jako dokument podróży. W samej kontroli bezpieczeństwa częściej mówi się o "dokumencie tożsamości" (paszport lub dowód).
Kontrola bezpieczeństwa dotyczy ochrony transportu: wykrywania zagrożeń i przedmiotów zabronionych oraz dopuszczenia do strefy zastrzeżonej. Kontrola graniczna dotyczy legalności wjazdu/wyjazdu i weryfikacji prawa do przekroczenia granicy państwowej.
Nie. Karta kredytowa nie jest urzędowym dokumentem tożsamości i nie spełnia wymogów identyfikacji osoby w procedurach bezpieczeństwa. Może co najwyżej pomóc w płatnościach lub potwierdzeniu rezerwacji, ale nie zastąpi dowodu osobistego ani paszportu.
Pasażer zwykle okazuje dokument tożsamości (paszport lub dowód osobisty) oraz dokument podróży (np. karta pokładowa). Pracownik porównuje dane osobowe i sprawdza, czy osoba jest uprawniona do przejścia do dalszych etapów odprawy.
Najczęstszy błąd to zlanie w jedno kontroli bezpieczeństwa i kontroli granicznej oraz automatyczne wskazywanie paszportu jako jedynej opcji. Drugi błąd to traktowanie karty pokładowej lub biletu jako dokumentu tożsamości, mimo że pełnią inną rolę.
Ucz się w parach pojęć: security vs border, dokument tożsamości vs dokument podróży. Ćwicz scenariusze: wejście do strefy zastrzeżonej, odprawa, podróż krajowa i międzynarodowa. Zwracaj uwagę na słowa-klucze w treści pytania.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 60% zdających egzamin. średnie

Specjaliści zwracają uwagę: "Podczas kontroli bezpieczeństwa tożsamość pasażera potwierdza się ważnym dokumentem tożsamości — najczęściej jest to paszport lub dowód osobisty."

Źródła:

  • Ustawa o ochronie żeglugi i portów morskich (tekst jednolity), Dz.U. 2024 poz. 597
  • ICAO, Annex 9 to the Convention on International Civil Aviation (Facilitation) – dokument referencyjny dotyczący ułatwień i dokumentów podróży

Materiały:

  • Materiały szkoleniowe operatorów kontroli bezpieczeństwa i obsługi pasażerów w terminalach (wewnętrzne procedury portu/terminalu)
  • Publiczne instrukcje dla pasażerów na stronach portów lotniczych i morskich (sekcje: kontrola bezpieczeństwa, wymagane dokumenty)
  • Dokument ICAO Annex 9 (Facilitation) – część dotycząca dokumentów podróży i ułatwień

Aktualizacja pytania: 03.04.2026



Aktualizacja pytania: 03.04.2026
📡 Brak połączenia internetowego