Na placu budowy bezpieczeństwo i sprawność robót zależą w dużej mierze od organizacji komunikacji, czyli tego, jak poruszają się pracownicy oraz jak odbywa się transport materiałów i przejazd maszyn. Z tego powodu właściwą odpowiedzią są drogi dojazdowe i ciągi komunikacyjne – to one wyznaczają bezpieczne trasy przejść i przejazdów, pozwalają rozdzielić ruch pieszy od kołowego, ułatwiają dostawy (np. stali zbrojeniowej, elementów deskowania, betonu) oraz zmniejszają ryzyko wypadków wynikających z potrąceń, najechań czy niekontrolowanego cofania sprzętu.
Elementy takie jak magazyn materiałów budowlanych są potrzebne do składowania i ochrony materiałów, jednak sam magazyn nie rozwiązuje problemu ruchu i kolizji na budowie. Co więcej, nawet dobrze zorganizowany magazyn może generować zagrożenia, jeśli dojście i dojazd do niego nie są prawidłowo wyznaczone.
Strefa odpadów budowlanych służy gospodarce odpadami i porządkowi, ale nie jest elementem przeznaczonym do prowadzenia ruchu osób i sprzętu. Może poprawiać bezpieczeństwo pośrednio (mniej przeszkód), jednak nie zapewnia "przepływu" w rozumieniu komunikacji wewnętrznej.
Biuro kierownika budowy to część zaplecza administracyjnego. Jest ważne organizacyjnie, ale nie pełni funkcji komunikacyjnej. Pomyłka często wynika z utożsamiania "organizacji budowy" wyłącznie z zapleczem socjalno-biurowym, zamiast z logistyką przemieszczania ludzi i sprzętu.
W praktyce, dla robót zbrojarskich i betoniarskich szczególnie istotne jest zaplanowanie dojazdu dostaw, miejsca rozładunku oraz tras transportu wewnętrznego tak, aby nie krzyżowały się z ciągami pieszymi i strefami pracy. To ogranicza przestoje i podnosi poziom BHP.
