Ruch postępowy to taki, w którym ciało przemieszcza się wzdłuż pewnej osi lub toru bez wykonywania obrotu jako podstawowego ruchu roboczego. W silniku spalinowym klasycznym przykładem ruchu postępowego (dokładniej: posuwisto-zwrotnego) jest praca tłoka w cylindrze: tłok przesuwa się w górę i w dół, realizując suwy pracy silnika.
Odpowiedź "Tłok" jest poprawna, ponieważ tłok wykonuje ruch liniowy w cylindrze, a jego przemieszczenie jest bezpośrednio związane ze zmianą objętości komory spalania. To właśnie ten ruch postępowy jest następnie zamieniany przez mechanizm korbowo-tłokowy na ruch obrotowy wału korbowego.
Pozostałe odpowiedzi opisują elementy, które zasadniczo pracują w ruchu obrotowym lub pełnią funkcję sprzęgającą:
- "Wał korbowy" obraca się w łożyskach i odbiera moment powstający z zamiany ruchu tłoka na obrót, więc jego ruchem charakterystycznym jest obrót.
- "Koło zębate" przenosi napęd poprzez zazębienie i również wykonuje ruch obrotowy wokół osi.
- "Sprzęgło" jest zespołem służącym do łączenia i rozłączania przenoszenia momentu obrotowego (np. między silnikiem a skrzynią biegów). Nie jest elementem realizującym ruch postępowy jako podstawową pracę.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w odpowiedziach pojawiają się elementy układu korbowego i przekładni, warto najpierw rozdzielić je na "posuwiste" (tłok, czasem suwak w innych mechanizmach) i "obrotowe" (wał, koło zębate). To zwykle wystarcza do poprawnego wyboru.
