Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA TKO3 - WRZESIEŃ 2015



PYTANIE NR 20.
Znak wskazujący miejsce przy zbiegających się torach, do którego wolno zająć tor taborem kolejowym, nazywa się wskaźnikiem
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wskaźnik ukresu wyznacza granicę, do której wolno zająć tor taborem przy zbiegających się torach, tak aby pojazdy nie naruszyły skrajni toru sąsiedniego. Dlatego opis z pytania odpowiada wskaźnikowi ukresu W17, a nie wskaźnikom ostrzegania, prędkości ani "czoła pociągu".

Pełne wyjaśnienie:

Opis w pytaniu dotyczy miejsca granicznego zajęcia toru w rejonie, gdzie tory zbiegają się (np. w pobliżu rozjazdów lub układów torowych na stacji). W takiej sytuacji kluczowe jest, aby podstawiony lub zatrzymany tabor nie wszedł w obszar, w którym mógłby:

  • naruszyć skrajnię toru sąsiedniego,
  • utrudnić lub uniemożliwić przejazd po torze zbieżnym,
  • stworzyć ryzyko kontaktu pojazdów w miejscu zbliżenia osi torów.

Wskaźnikiem wskazującym tę granicę jest wskaźnik ukresu W17. Informuje on, do jakiego punktu można "zająć tor" taborem, zachowując bezpieczny odstęp w obszarze zbiegu torów.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?

  • Wskaźnik czoła pociągu W32 odnosi się do położenia czoła pociągu w określonych sytuacjach ruchowych lub organizacyjnych, a nie do granicy zajęcia toru przy zbiegu torów.
  • Wskaźnik ostrzegania W6 z nazwy i funkcji służy do przekazania ostrzeżenia (informacji uprzedzającej o warunkach/zdarzeniach), a nie do wyznaczenia geometrycznej granicy bezpiecznego postoju taboru w układzie torowym.
  • Wskaźnik ograniczenia prędkości W8 dotyczy warunków jazdy (prędkości), więc nie pasuje do opisu o "miejscu, do którego wolno zająć tor". Ograniczenie prędkości reguluje ruch w czasie jazdy, a nie punkt zatrzymania/ustawienia taboru.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy w treści pojawia się "zbiegające się tory" oraz "do którego wolno zająć tor taborem", szukaj odpowiedzi związanej z ukresem, czyli bezpieczną granicą zajęcia toru w rejonie zbliżenia torów.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co to jest wskaźnik ukresu na kolei?
Wskaźnik ukresu to oznaczenie wyznaczające granicę bezpiecznego zajęcia toru taborem w miejscu zbiegu torów. Pokazuje, do którego punktu pojazd może stać lub być podstawiony, aby nie naruszyć skrajni toru sąsiedniego i nie powodować zagrożenia w rejonie rozjazdów.
Jaką funkcję pełni wskaźnik W17 w układzie torowym?
W17 (wskaźnik ukresu) służy do wskazania granicy, do której wolno zająć tor taborem kolejowym przy zbiegających się torach. Jego rola jest praktyczna: pomaga uniknąć ustawienia pojazdów zbyt blisko miejsca zbiegu, gdzie mogłyby wejść w skrajnię innego toru.
Dlaczego wskaźnik ukresu jest ważny dla bezpieczeństwa ruchu?
Jest ważny, bo w rejonie zbiegu torów odległości między osiami torów maleją, a skrajnie mogą się "nakładać". Wskaźnik ukresu wyznacza granicę postoju/podstawienia taboru tak, aby nie doszło do zahaczenia pojazdów, blokowania przejazdu lub zwiększenia ryzyka zdarzenia kolejowego.
Kiedy spotyka się wskaźnik ukresu przy torach?
Najczęściej spotyka się go na stacjach i bocznicach w rejonie rozjazdów oraz tam, gdzie tory biegną blisko siebie lub się zbiegają. Pojawia się w miejscach, gdzie trzeba jednoznacznie wyznaczyć punkt graniczny dla postoju taboru, manewrów lub odstawiania wagonów.
Jak odróżnić wskaźnik ukresu od wskaźnika ograniczenia prędkości?
Klucz to treść i kontekst: ukres dotyczy granicy zajęcia toru (miejsce postoju/podstawienia), a ograniczenie prędkości dotyczy jazdy (warunki ruchu). Jeśli w pytaniu mowa o "do którego miejsca wolno zająć tor taborem", chodzi o wskaźnik ukresu, a nie o prędkość.
Co oznacza w pytaniach egzaminacyjnych "zająć tor taborem"?
"Zająć tor taborem" oznacza, że na torze znajduje się pojazd kolejowy (np. lokomotywa, wagon, skład), który zajmuje przestrzeń toru i wpływa na możliwość jego wykorzystania. W kontekście wskaźnika ukresu chodzi o to, jak daleko można wjechać lub ustawić pojazdy, by nie wejść w skrajnię toru zbieżnego.
Czy wskaźnik ukresu dotyczy tylko manewrów na stacji?
Najczęściej kojarzy się z manewrami i postojem w układzie torowym stacji, ale jego sens jest ogólny: wskazuje bezpieczną granicę zajęcia toru tam, gdzie tory się zbiegają. Może być istotny także przy organizacji robót torowych, czasowych wyłączeniach torów i zabezpieczaniu miejsca pracy.
Jakie błędy najczęściej popełnia się przy pytaniach o wskaźniki W6 i W17?
Częsty błąd to wybór "ostrzeżenia" (W6), bo brzmi bezpiecznie i ogólnie pasuje do kolei. Tymczasem opis o granicy zajęcia toru jest bardzo konkretny i dotyczy ukresu. Pomaga zasada: ostrzeganie = informacja uprzedzająca, ukres = granica postoju/podstawienia przy zbiegu torów.
Jak przygotować się do rozpoznawania wskaźników na egzaminie TKO.1?
Ucz się w dwóch krokach: (1) kojarz nazwę z funkcją (np. ukres = granica zajęcia toru), (2) ćwicz na krótkich opisach sytuacji (zbiegi torów, rozjazdy, postoje). Dobrze działa fiszkowanie: numer W + jedno zdanie o zastosowaniu oraz typowe miejsce występowania.
Która informacja w treści pytania najsilniej wskazuje na wskaźnik ukresu?
Najsilniej wskazuje sformułowanie o "miejscu przy zbiegających się torach, do którego wolno zająć tor taborem". To dokładnie opis granicy bezpiecznego zajęcia toru w rejonie zbiegu. Gdy widzisz w pytaniu zbieganie torów i granicę postoju, szukasz odpowiedzi związanej z ukresem.
info

Około 53% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

Eksperci podkreślają: "Wskaźnik ukresu wyznacza granicę, do której wolno zająć tor taborem przy zbiegających się torach, tak aby pojazdy nie naruszyły skrajni toru sąsiedniego."

Materiały:

  • Instrukcje i wytyczne zakładowe dotyczące wskaźników i sygnalizacji na sieci kolejowej (materiały przewoźnika/zarządcy infrastruktury)
  • Tablice/atlas wskaźników kolejowych używane w szkoleniach dla służb torowych i ruchu
  • Zestawy pytań egzaminacyjnych i repetytoria z oznakowania i bezpieczeństwa ruchu w rejonie rozjazdów
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego