LOGOWANIE
WYNIK: 3/5 (60%)
EGZAMIN ZDANY
Zawód: TECHNIK TRANSPORTU KOLEJOWEGO
Symbol: TKO.08
Kwalifikacja: Planowanie i realizacja przewozów kolejowych
Symbol: TKO.08
Kwalifikacja: Planowanie i realizacja przewozów kolejowych
Limit czasu: Bez limitu
Czas rozpoczęcia: 17/04/2026 08:31:00
Czas zakończenia: 17/04/2026 08:32:25
Czas rozpoczęcia: 17/04/2026 08:31:00
Czas zakończenia: 17/04/2026 08:32:25
PYTANIE NR 1. (0 punktów - błędna odp.)
Lokomotywa manewrowa w ciągu 8 godzin podstawiła na punkty ładunkowe 200 wagonów, rozrządziła
4 składy po 40 wagonów i zestawiła 4 składy po 50 wagonów. Wartość współczynnika pracy manewrowej wynosi
Lokomotywa manewrowa w ciągu 8 godzin podstawiła na punkty ładunkowe 200 wagonów, rozrządziła
4 składy po 40 wagonów i zestawiła 4 składy po 50 wagonów. Wartość współczynnika pracy manewrowej wynosi
| A. | 70 wagonów. |
| B. | 60 wagonów. |
| C. | 80 wagonów. |
| D. | 40 wagonów. |
www.testy.egzaminzawodowy.info |
Zgłoś błąd |
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Współczynnik pracy manewrowej w tym zadaniu to liczba wagonów "obsłużonych" na godzinę. Sumujemy wagony: 200 podstawionych + 4×40 rozrządzonych + 4×50 zestawionych = 560 wagonów. Dzielimy przez 8 godzin: 560/8 = 70 wagonów.
Współczynnik pracy manewrowej w tym zadaniu to liczba wagonów "obsłużonych" na godzinę. Sumujemy wagony: 200 podstawionych + 4×40 rozrządzonych + 4×50 zestawionych = 560 wagonów. Dzielimy przez 8 godzin: 560/8 = 70 wagonów.
PYTANIE NR 2. (1 punkt - poprawna odp.)
Oględziny handlowe wagonów i ładunków na torach ogólnego użytku polegają na sprawdzeniu
Oględziny handlowe wagonów i ładunków na torach ogólnego użytku polegają na sprawdzeniu
| A. | wniesienia opłaty przez nadawcę za przewóz wagonu. |
| B. | załadowania wagonu do granicy jego obciążenia. |
| C. | sposobu załadowania i zabezpieczenia ładunku w wagonie. |
| D. | stanu technicznego i hamulców. |
www.testy.egzaminzawodowy.info |
Zgłoś błąd |
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Oględziny handlowe dotyczą ładunku, a więc tego, czy jest prawidłowo rozmieszczony oraz właściwie zabezpieczony w wagonie. Sprawdzenie hamulców i stanu technicznego to zakres oględzin technicznych, a opłata przewozowa jest czynnością rozliczeniowo‑dokumentacyjną, nie elementem oględzin na torach.
Oględziny handlowe dotyczą ładunku, a więc tego, czy jest prawidłowo rozmieszczony oraz właściwie zabezpieczony w wagonie. Sprawdzenie hamulców i stanu technicznego to zakres oględzin technicznych, a opłata przewozowa jest czynnością rozliczeniowo‑dokumentacyjną, nie elementem oględzin na torach.
PYTANIE NR 3. (1 punkt - poprawna odp.)
Zabity, to osoba która w zdarzeniu kolejowym doznała obrażeń ciała powodujących śmierć (za wyjątkiem osób usiłujących popełnić samobójstwo) w ciągu
Zabity, to osoba która w zdarzeniu kolejowym doznała obrażeń ciała powodujących śmierć (za wyjątkiem osób usiłujących popełnić samobójstwo) w ciągu
| A. | 45 dni licząc od dnia wypadku. |
| B. | 60 dni licząc od dnia wypadku. |
| C. | 30 dni, licząc od dnia wypadku. |
| D. | 90 dni licząc od dnia wypadku. |
www.testy.egzaminzawodowy.info |
Zgłoś błąd |
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
"Zabity" w zdarzeniu kolejowym to osoba, która zmarła na skutek obrażeń odniesionych w tym zdarzeniu natychmiast lub w określonym czasie po nim; w tej definicji przyjmuje się próg 30 dni liczonych od dnia wypadku i wyłącza przypadki usiłowania samobójstwa. Dlatego właściwy jest wariant 30 dni.
"Zabity" w zdarzeniu kolejowym to osoba, która zmarła na skutek obrażeń odniesionych w tym zdarzeniu natychmiast lub w określonym czasie po nim; w tej definicji przyjmuje się próg 30 dni liczonych od dnia wypadku i wyłącza przypadki usiłowania samobójstwa. Dlatego właściwy jest wariant 30 dni.
PYTANIE NR 4. (0 punktów - błędna odp.)
W kontekście Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS), co oznacza pojęcie "zarządzanie ryzykiem"?
W kontekście Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS), co oznacza pojęcie "zarządzanie ryzykiem"?
| A. | Proces identyfikacji potencjalnych zagrożeń i podjęcie działań mających na celu ich eliminację. |
| B. | Proces zarządzania finansami firmy. |
| C. | Proces zarządzania infrastrukturą kolejową. |
| D. | Proces zarządzania zasobami ludzkimi. |
www.testy.egzaminzawodowy.info |
Zgłoś błąd |
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zarządzanie ryzykiem w SMS dotyczy bezpieczeństwa: polega na rozpoznaniu zagrożeń, ocenie związanego z nimi ryzyka oraz wdrożeniu działań ograniczających je do poziomu akceptowalnego. Dlatego poprawna jest odpowiedź opisująca identyfikację zagrożeń i działania zapobiegawcze, a nie procesy finansowe, kadrowe czy majątkowe.
Zarządzanie ryzykiem w SMS dotyczy bezpieczeństwa: polega na rozpoznaniu zagrożeń, ocenie związanego z nimi ryzyka oraz wdrożeniu działań ograniczających je do poziomu akceptowalnego. Dlatego poprawna jest odpowiedź opisująca identyfikację zagrożeń i działania zapobiegawcze, a nie procesy finansowe, kadrowe czy majątkowe.
PYTANIE NR 5. (1 punkt - poprawna odp.)
Który sygnał dźwiękowy, nadawany gwizdkiem lub trąbką sygnałową, oznacza "Do mnie"?
Który sygnał dźwiękowy, nadawany gwizdkiem lub trąbką sygnałową, oznacza "Do mnie"?
| A. | Dwa krótkie tony. |
| B. | Jeden długi ton. |
| C. | Jeden krótki ton. |
| D. | Dwa długie tony. |
www.testy.egzaminzawodowy.info |
Zgłoś błąd |
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Sygnał "Do mnie" nadawany gwizdkiem lub trąbką sygnałową jest zdefiniowany jako dwa następujące po sobie długie tony.
Warianty z jednym tonem lub z tonami krótkimi oznaczają inne komunikaty, dlatego nie odpowiadają wezwaniu "Do mnie".
Sygnał "Do mnie" nadawany gwizdkiem lub trąbką sygnałową jest zdefiniowany jako dwa następujące po sobie długie tony.
Warianty z jednym tonem lub z tonami krótkimi oznaczają inne komunikaty, dlatego nie odpowiadają wezwaniu "Do mnie".
Chcesz sprawdzić swoją wiedzę z kwalifikacji TKO.08?
Rozwiąż pełny test i zobacz ile punktów zdobędziesz!
Podobają ci się te testy? Kliknij poniżej i polub naszą stronę. Dziękuję.
